BGL и Depotcharge запускают общенациональную сеть магазинов Depot

Изображение: Scania (иллюстративное)

Федеральная ассоциация грузовых перевозок, логистики и утилизации (BGL) совместно с Depotcharge запускают общенациональную сеть зарядных пунктов для электрических грузовиков под названием BGL Charge. Транспортные компании могут с её помощью открыть неиспользуемые зарядные пункты на своих складах для других автопарков, а также получить доступ к инфраструктуре зарядки у других участников. По словам партнеров, уже зарегистрировано более 200 компаний с примерно 600 электрическими грузовиками.

Владельцы складов сами определяют цены, правила доступа и время работы зарядных пунктов, в то время как BGL Charge отвечает за маркетинг, управление доступом, расчёты и обработку платежей. Это решение работает независимо от оборудования для зарядки, серверной части системы и производителей транспортных средств.

«Нашим клиентам необходима инфраструктура зарядки, которая была бы предсказуемой, доступной и экономически целесообразной», — говорит представитель совета директоров BGL Дирк Энгельхардт. «С помощью BGL Charge мы создаем общее решение для всей отрасли и делаем важный шаг на пути к всеобъемлющей инфраструктуре зарядки грузовиков. Чем больше компаний делятся своими мощностями для хранения, тем сильнее становится сеть для всех».

Компания E.L.V.I.S. AG поддерживает BGL Charge и вовлекает свое сообщество из более чем 250 партнерских компаний, расположенных на более чем 350 площадках, в качестве единой комьюнити в это отраслевое решение. Будучи объединением покупателей, она консолидирует спрос своих партнеров и отстаивает их интересы в рамках BGL Charge. Эта модель основана на сотрудничестве Depotcharge со швейцарской транспортной ассоциацией ASTAG, сеть которой ASTAG Charge powered by Depotcharge существует с мая».

«Идея Depotcharge проста: транспортные компании делятся своей инфраструктурой для погрузки, тем самым раскрывая общеэкономический потенциал. Эту концепцию можно идеально применить к ассоциациям — от членов к членам, что приносит явную выгоду всем участникам», — говорит Йоша Шпеккс, генеральный директор и сооснователь Depotcharge. «В Швейцарии мы уже успешно внедрили эту модель совместно с ASTAG. Теперь вместе с BGL e.V. и E.L.V.I.S. AG мы переносим её в Германию. Наша цель на ближайшие два года — совместно с партнерами-ассоциациями создать ведущую сеть пунктов погрузки для электрической грузоперевозки в регионах DACH и Бенилюкс».

Depotcharge завершила предварительное финансирование в размере 2,7 миллиона евро. Эти средства позволят платформе дальше развивать свою инфраструктуру, сосредоточив внимание на международном расширении, системах бронирования, открытых интерфейсах и интеграции с существующими системами управления транспортом.

Также может быть интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей