Бензин против электричества: какая BMW проедет больше километров на одной заправке?

Страх перед ограниченным радиусом действия останется проблемой среди покупателей электромобилей ещё некоторое время. Многие клиенты до сих пор не привыкли к электромобилям, а сама идея зарядки автомобиля по-прежнему кажется чуждой многим людям.

Поэтому радиус действия электромобилей всегда будет сравниваться с радиусом действия бензиновых автомобилей, поскольку именно к этому привыкла большинство водителей. Однако электромобили всё ближе приближаются к показателям бензиновых автомобилей, поэтому стоит показать, как эти две разные технологии на самом деле справляются с одинаковыми дистанциями. В этом новом видео от Chasing Cars вы можете увидеть именно это: BMW iX3 соревнуется с BMW X3 с двигателем внутреннего сгорания в тесте на радиус действия.

Два BMW X3, два типа двигателей, одна и та же дистанция

Тест оказался довольно простым, поскольку два водителя проехали на BMW iX3 50 xDrive и BMW X3 M50 xDrive из Сиднея, Австралия, до Байрон-Бэй. Они использовали обычные маршруты, держали оба автомобиля в режиме Eco и настроили систему климат-контроля на максимально энергоэффективный режим. Оба транспортных средства двигались в пределах допустимой скорости, а водители при необходимости останавливались по любым причинам. Таким образом, это показало, как может выглядеть дорожное путешествие в реальной жизни.

BMW iX3 50 xDrive (2026)

Фото: InsideEVs.de

От начала до конца путь составил 740 км. К моменту выезда электромобиль iX3 показывал оценочный запас хода в 692 км, что было недостаточно для завершения поездки. Однако даже спустя примерно 30 км после старта бензиновый автомобиль X3 M50 показывал оценочный запас хода в 784 км, что значительно больше, чем у iX3. Однако, что странно, судя по первоначальной эффективности iX3, расчёты показывали, что у него будет достаточно резерва в нескольких кВт·ч для завершения пути.

Как всё закончилось?

Интересно видеть, что бензиновая версия обладает настолько большим запасом хода — не потому, что это бензиновая машина, а потому, что это версия X3 с большим двигателем. M50 оснащена турбированным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 литра, и, хотя это мягкий гибрид, он развивает мощность 393 л.с. и крутящий момент 580 Нм. Это самая мощная из всех версий X3, по крайней мере до появления X3 M. Но это не делает ее самым мощным внедорожником от BMW в этом сегменте. iX3 M50 мощнее — у нее 463 л.с. и крутящий момент 645 Нм.

В итоге iX3 смогла преодолеть расстояние в 747 км (464 мили) на одном заряде, что значительно превышает оценочный запас хода от EPA в 434 мили. Она доехала всего в 23 км от Байрон-Бэй. А X3 M50? Она не только добралась до пункта назначения, но у неё в баке ещё оставалось 332 км запаса хода. Следовательно, очевидно, что победитель теста — она. Тем не менее iX3 также показала чрезвычайно впечатляющие результаты, обладая запасом хода, с которым могут сравниться лишь немногие другие электромобили в мире. Поэтому, даже если шестицилиндровый мягкий гибрид от BMW чрезвычайно эффективен и труден в превзойдении, это не умаляет достижений iX3.

Другие новости от BMW