Bentley Torcal имеет мощность 888 л.с. и расстояние пробега по стандарту WLTP 600 км. Время зарядки от 10% до 80% существует в двух версиях.
23 сентября 2026 года в Лондоне компания Bentley представила модель Torcal — свой первый электромобиль. У этого внедорожника аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч, система напряжением 800 В и заявленный радиус действия до 600 км по стандарту WLTP. Цена и дата первых поставок пока не объявлены.
Torcal является четвертой линейкой моделей британского производителя наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Он был спроектирован, технически разработан и будет производиться в Круу, Англия.
Характеристики
Bentley Torcal
Bentley Torcal S
Мощность
821 л.с.
888 л.с.
Крутящий момент
1 194 Нм
1 350 Нм с функцией Launch Control
0–96 км/ч
3,3 с
2,8 с
Максимальная скорость
250 км/ч
261 км/ч
Аккумулятор ёмкостью
113 кВт·ч
113 кВт·ч
Радиус действия по WLTP
до 600 км
до 600 км
Короче других четырехдверных моделей Bentley, но по-прежнему имеет длину 5 метров
Длина Torcal составляет 5 метров, что делает его самым коротким четырехдверным Bentley. Багажник вмещает 460 литров, а передний отсек добавляет ещё 90 литров. У автомобиля длинная колесная база, низкая посадка и подсвечиваемый решетчатый радиатор в форме ромбов, вдохновлённый моделью Continental T.
Мощность обеспечивают два синхронных двигателя с постоянными магнитами — по одному на каждой оси. Сзади используется блокируемый дифференциал. Версия S оснащается в стандартной комплектации 22-дюймовыми дисками, красными тормозными суппортами, диффузором и тёмными фарами, в то время как базовый Torcal имеет 21-дюймовые колёса.
888 л.с. и разгон до 96 км/ч за 2,8 секунды, конечно, не являются медленными показателями. Однако сам Bentley признаёт, что снизил характеристики ради комфорта клиентов. Это значительно меньше, чем 1 400 л.с. и 1,5 секунды на разгон до 96 км/ч, о которых говорил ранее глава бренда в 2022 году.
Аккумулятор как у электрического Cayenne, зарядка с неоднозначными обещаниями
Пакет состоит из 192 литиево-йонных элементов типа pouch и работает при напряжении 800 В. Bentley предоставляет на него гарантию на 10 лет или 100 тыс. миль, что соответствует примерно 161 тыс. км.
Производитель обещает максимальную мощность зарядки 400 кВт, а также восполнение энергии с 10 до 80 процентов за 16 минут. Однако в том же сообщении упоминается также время «менее 20 минут» для того же диапазона. Bentley также заявляет о восстановлении примерно 161 км запаса хода за семь минут. Какая из двух версий времени зарядки с 10 до 80 процентов верна, станет известно только на зарядном устройстве.
Параметры аккумулятора и процесса зарядки во многом напоминают модель Porsche Cayenne Electric, технического «родственника» из группы Volkswagen. Там также указаны показатели 113 кВт·ч, 800 В, 400 кВт и 16 минут для зарядки с 10 до 80 процентов.
Torcal оснащен активной подвеской, которая отдельно управляет каждым колесом и исключает использование стабилизаторов наклона. Поворотная задняя ось сокращает радиус разворота до 11,1 метра. Bentley также предлагает опциональный искусственный звук «Bentley Dynamic Symphony», записанный с участием перкуссии, альт-саксофона и бас-гитары. К счастью, его можно выключить.
В кабине установлены изогнутые OLED-экраны, HUD с технологией дополненной реальности, система распознавания лиц и четыре режима Experience. Производитель оставил физические переключатели на панели управления и руле. Среди дополнительных опций — ткань из 100-процентной шерсти мериносов, 25 радаров, датчиков и камер, четыре двери с электрическим открытием, а также аудиосистема Naim мощностью 1 780 Вт с 28 динамиками.
Torcal не пытается быть электрическим хот-хэчем, а скорее очень быстрым автомобилем класса седан на колесах, причем сегодня самый большой вопрос касается не мощности, а цены и фактической скорости зарядки. В электрическом Bentley вы бы предпочли 400 кВт на тест-драйве или честные 20 минут до уровня заряда 80 процентов?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.