Bentley представляет электрический внедорожник Torcal с дальностью пробега 375 миль и мощностью 888 л.с.

Bentley представила свой первый полностью электрический автомобиль — Torcal, обещающий дальность поездки до 375 миль, возможность зарядки с мощностью 400 кВт и время разгона от 0 до 60 миль/ч в 2,8 секунды. Этот внедорожник длиной пять метров становится четвертой линейкой моделей у британского производителя; на премьере в Лондоне были представлены стандартная версия и более мощная S-версия.

Torcal, спроектированный, разработанный и собранный в Кру, оснащен аккумулятором емкостью 113 кВт·ч, двумя электродвигателями и электрической архитектурой 800 В. По словам Bentley, аккумулятор можно зарядить с 10% до 80% менее чем за 20 минут, а для увеличения дальности поездки на примерно 100 миль требуется семь минут при использовании соответствующего быстрого зарядного устройства.

В этом объявлении представлен вариант с электродвигателем наряду с моделями Bentley с двигателями внутреннего сгорания и гибридными версиями. Цены в Великобритании, даты подачи заявок и сроки первых поставок клиентам не раскрыты. Указанный диапазон пробега остается предварительным; в тексте отмечается, что данные об электропотреблении в Европе и пробеге на электричестве могут измениться после получения сертификата типа.

Стандартная версия Torcal развивает мощность 821 л.с. и максимальный крутящий момент 1,194 Нм, разгоняясь с нуля до 60 миль/ч за 3,3 секунды и достигая скорости 155 миль/ч. Версия S обеспечивает мощность 888 л.с. и крутящий момент 1,350 Нм при активации системы контроля старта, сокращая время разгона до 2,8 секунды и повышая максимальную скорость до 162 миль/ч.

Это значение крутящего момента является самым высоким среди всех моделей Bentley. Однако компания утверждает, что её инженеры намеренно выбрали именно такой уровень разгона, поскольку слишком высокие показатели могут показаться клиентам неудобными. Основной акцент сделан на том, чтобы мощность была доступной и постепенно нарастающей, хотя эти утверждения потребуют проверки на практике за рулём.

Председатель и генеральный директор Bentley доктор Франк-Штеффен Вализер сказал: «Torcal прежде всего — это Bentley, созданное вручную людьми, которые придают этому большое значение, с использованием лучших доступных материалов и технологий для сочетания наследия с передовыми инновациями. Я считаю, что это один из лучших Bentley всех времён».

Бентли описывает Torcal как эталон для будущих моделей, учитывающий дизайн, мастерство производства и технологии, а также экологичность. Производство в Круе поддерживается поставщиками со всей Великобритании, хотя суммы инвестиций не раскрыты.

Аккумулятор состоит из 192 литиево-ионных элементов, соединенных последовательно, и обеспечивается гарантией на 10 лет или 100 000 миль. Оба синхронных двигателя с постоянными магнитами имеют конструкцию с сухим маслосборником и автоматической заправкой маслом на всё срок службы. На передней оси установлен открытый дифференциал, а на задней — замыкающийся дифференциал с мультидисковым сцеплением на каждом валу выхода.

Скорость зарядки будет особенно важна для автомобиля, предназначенного для комфортных дальних поездок. Заявленная мощность 400 кВт и возможность восполнить заряд за семь минут указывают на необходимость кратких остановок в подходящих условиях, однако Bentley в своем объявлении не предоставила кривую зарядки или отдельные показатели дальности езды для обеих версий.

В модели Torcal также впервые применяется полностью активная подвеска от Bentley. Ее адаптивные двухклапанные амортизаторы могут независимо подниматься или опускаться в зависимости от состояния дороги и действий водителя, контролируя движение кузова без использования традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости. Bentley утверждает, что система может изменять свою реакцию в соответствии с различными режимами вождения.

Полный привод является стандартным опцией: задние колеса могут поворачиваться на до пяти градусов, что обеспечивает радиус поворота в 11,1 метра. Несмотря на длину в пять метров, Torcal — самая короткая четырехдверная модель от Bentley. Пространство для багажа включает багажник объемом 460 литров и дополнительные 90 литров под капотом.

В стандартной комплектации используются железные тормоза с передними дисками диаметром 420 мм и задними — 370 мм. Покупатели могут выбрать керамические тормоза с углеродно-кремний-карбидными элементами, что позволяет увеличить диаметр передних и задних дисков до 440 мм и 410 мм соответственно. Базовая версия оснащается 21-дюймовыми колесами, а версия S — 22-дюймовыми. Среди опций также предлагается аэродинамически оптимизированная версия с 22-дюймовыми колесами.

В салоне Bentley сохранены физические элементы управления на центральной консоли и руле наряду с изогнутыми OLED-экранами. Дисплей дополненной реальности отображает указания навигации и информацию о системах помощи водителю прямо в поле зрения. Система распознавания лица запоминает предпочтения водителя, такие как положение сиденья и руля, а смартфон может служить ключом к автомобилю.

Стандартные сиденья оснащены 16 направлениями регулировки, подогревом, вентиляцией, регулируемыми подлокотниками и функцией массажа. Дополнительные системы Postural Adjust и Smart Seat Climate изменяют распределение давления и регулируют подогрев и вентиляцию во время поездки. В комплектации Wellness Seat Massage распространяется на сиденье целиком, включая ноги, а также спину и плечи.

Задние сиденья вмещают трех пассажиров, причем в Bentley впервые используется механизм электрического складывания сидений. Солнцезащитный козырек с регулируемым стеклом позволяет пассажирам контролировать количество света, проникающего в салон, а четыре электрических двери управляются с помощью радара. Водитель может закрыть свою дверь, нажав на педаль тормоза; пассажиры могут закрыть свои двери, пристегнув ремни безопасности.

Всего 25 радаров, датчиков и камер обеспечивают помощь в управлении автомобилем и парковке. Bentley утверждает, что Torcal может автоматически отъехать назад к заранее определенной точке, когда препятствие блокирует узкую дорогу. К другим функциям относятся удаленная парковка через приложение, запоминание маневров парковки, а также помощь при буксировке и параллельной парковке.

Четыре режима работы влияют на освещение салона, звук, климатическую систему и отображаемую информацию наряду с настройками вождения. Режим Bentley обеспечивает стандартный баланс параметров, режим Comfort предусматривает отображение минимального количества информации. В режиме Sport усиливается звуковой фон, а также меняются характеристики реакции управления. Режим Refresh увеличивает циркуляцию свежего воздуха и усиливает освещение.

Такой звуковой фон является необычной частью подхода Bentley к электрификации. Музыканты использовали барабаны, виолу и бас-гитару для создания композиции Bentley Dynamic Symphony, вдохновившись ритмом традиционного 6¾-литрового V8 двигателя. Результатом стал звук, который меняется в зависимости от требуемого крутящего момента и скорости автомобиля, становясь громче в режиме Sport.

Водители, предпочитающие тишину, могут полностью отключить этот эффект. Другие звуки воспроизводятся с использованием записей физических объектов: индикаторы имитируют звук молотка, ударяющего по коже в мастерской Bentley, а звуки с сенсорного экрана и цифрового помощника — звук кристального стакана. Среди аудиосистем — 1780-ваттная система Naim с 28 динамиками.

Команда директора по дизайну Робина Пейджа придала модели Torcal большой развал колес, короткие выступы и постепенно сужающуюся кабину над выраженными задними частями кузова. Передняя часть декорируется освещаемой алмазной решеткой, а задняя часть вдохновлена концептом EXP 15. Эта модель также становится первым автомобилем Bentley с переработанным логотипом компании.

Версия S оснащается черными внешними декоративными элементами и крышками зеркал, темными задними фонарями, красными тормозными суппортами, задним диффузором и спортивными порогами. В салоне применяется уникальная цветовая гамма, отделка стежками, спортивные педали и панели из черного материала. Стандартная версия, в свою очередь, имеет серебристые декоративные элементы и дерево ореха с открытыми порами.

Среди новых материалов для салона — ткань из чистой шерсти мериноса, разработанная текстильной компанией Fox Brothers из Сомерсета. Bentley утверждает, что это первая автомобильная ткань из шерсти, сертифицированная по стандарту Responsible Wool Standard. Отделка Mulliner’s Ombré Walnut создается путем соединения до 1 000 слоев отходов дерева ореха и переработанной бумаги, сжатых вместе и тонко нарезанных.

В более широком ассортименте отделки интерьера представлено 15 оттенков кожи, соответствующих цветам серии Dinamica, и пять оттенков шерсти. Покупатели также могут выбирать из шести видов деревянных вагонок, двух технических отделок и шести отделок в стиле пианино, что расширяет возможности персонализации.