Bentley наконец представляет свой первый электромобиль — внедорожник Torcal
Бентли наконец сделал этот шаг. После нескольких лет ожидания и неоднократной корректировки графика британский бренд представил Torcal — свою первую полностью электрическую модель. Этот крупный внедорожник открывает новую линейку с аккумулятором ёмкостью 113 кВт·ч, запасом хода до 600 км и мощностью 888 л.с.
Бентли потратил на это время. В то время как Rolls-Royce уже выпускает Spectre, а Porsche в значительной степени электрифицировала свою линейку, бренд из Кру уникально отличался среди премиальных производителей. Но эта эпоха теперь осталась позади. Добро пожаловать к Torcal — первой полностью электрической модели в истории Бентли.
Новый внедорожник, но не электрический Bentayga
Torcal — это не просто дополнение к каталогу Bentayga с электрическим приводом. Bentley считает его отдельной линейкой наряду с Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Как и ожидалось, британский производитель пошел на большие шаги. Основанный на платформе электрического Porsche Cayenne, Torcal оснащен двумя электромоторами и полным приводом.
Также стоит прочитать
Rolls-Royce представляет самую дорогую в мире электромашину
В своей стандартной версии он развивает мощность 603 кВт (821 л.с.) при крутящем моменте 1 155 Нм, что позволяет разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. И это еще не самая мощная версия. Torcal S достигает мощности 888 л.с. и крутящего момента 1 350 Нм благодаря функции Launch Control. Bentley делает из него самую мощную серийную модель в своей истории.
Довольно радикальный способ перейти на электротранспорт.
600 км запаса хода и зарядка на 400 кВт
Под полом у Torcal расположен мощный аккумулятор с полезной емкостью 113 кВт·ч. Bentley заявляет о запасе хода до 600 км согласно циклу WLTP. Электрическая архитектура на 800 вольт позволяет принимать до 400 кВт мощности на быстрой зарядке. В идеальных условиях зарядка с 10% до 80% займет 16 минут. Это критически важная характеристика для автомобиля, предназначенного для покрытия длинных расстояний.
Bentley также не захотел превращать свою первую электрическую модель в полностью бесшумное транспортное средство. Компания разработала «Bentley Dynamic Symphony» — искусственный звуковой сигнатур, сопровождающий ускорение автомобиля. Интересной особенностью является то, что звуки были созданы с использованием настоящих музыкальных инструментов, а не путем искусственного воспроизведения гула двигателя с внутренним сгоранием.
Электрический Bentley, предвещающий будущее
Torcal также играет важную роль в дизайне бренда. Он перенимает некоторые элементы, уже виденные на концепте EXP 15, и в частности вводит новую светящуюся решётку радиатора. В ней расположены 76 отдельных светодиодов, создающих уникальный визуальный образ. Этот электрический SUV будет производиться в Кру, Великобритания.
Кроме того, Bentley вкладывает более 350 миллионов фунтов стерлингов (405 миллионов евро) в свой исторический завод для сопровождения процесса его промышленной трансформации.
А цена?
Благодаря мощности почти 900 л.с., запасу хода в 600 км и возможности зарядки со скоростью 400 кВт Bentley не шутит, выходя на рынок электромобилей. Однако нам всё ещё неизвестна важная информация — цена. При таком уровне мощности и характеристик Torcal, безусловно, будет конкурировать с самыми лучшими моделями.