Аккумуляторы: производство ACC ускоряется на севере Франции, но производство для Mercedes отстает
Компания ACC продолжает расширять производственные мощности на своем заводе в Дуврене. После Stellantis французский производитель аккумуляторов должен поставлять продукцию для Mercedes, причем начало серийного производства теперь ожидается в середине 2027 года. Сроки отложены, хотя компания по-прежнему ставит цель достичь финансового баланса к 2028 году.
Через два года после запуска своего гигазавода в Дуврене ACC вступает в новую фазу развития. Производитель аккумуляторов, находящийся в совместной собственности Stellantis, TotalEnergies и Mercedes, постепенно увеличивает объемы производства для электромобилей группы Stellantis. Однако его следующим крупным проектом является сотрудничество с Mercedes, где производство специальных аккумуляторов уже отстает на несколько месяцев.
Mercedes должна будет дождаться середины 2027 года
Второй производственный цех французского завода начал этим летом производство первых модулей, предназначенных для Mercedes. Однако это пока только образцы, используемые в процессе сертификации. Настоящее серийное производство должно начаться только в конце первого квартала 2027 года. ACC пока не указывает, какие модели немецкого бренда будут оснащаться этими аккумуляторами.
В любом случае начало производства приходится позже, чем планировалось. Следует отметить, что наращивание мощностей завода по производству элементов питания является особенно сложным: каждый этап требует тщательной проверки, а дефекты производства могут сделать аккумулятор негодным к использованию. У ACC текущее производство все еще далеко от первоначально поставленных целей.
Почему? Из-за нынешних показателей отказов на заводе в Дуврене. По данным Auto Infos, они по-прежнему составляют от 15 до 20%, в то время как цель на долгосрочную перспективу — снизить их до примерно 5%. Компания ACC опиралась на примерно сто специалистов китайской компании EVE для улучшения своих процессов производства. Однако на данный момент этот перенос технологий недостаточен!
У Stellantis ускоряется темп развития
Пока компания ожидает поставки от Mercedes, завод в основном обслуживает Stellantis. Теперь ACC производит достаточное количество аккумуляторов, чтобы оснастить ими около 5 000 автомобилей в месяц, тогда как в начале года этот показатель составлял всего 1 000 единиц. Цель — превысить отметку в 6 000 автомобилей в месяц к концу 2026 года. Французские аккумуляторы используются, в частности, в моделях Peugeot e-3008 и e-5008 в версиях с большим запасом хода (аккумулятор на 97 кВт·ч), а также в модели DS N°8.
Что ещё почитать
Renault усиливает давление на этого французского поставщика аккумуляторов из-за его трудностей
Впоследствии Citroën, Opel и DS также планируют внедрить аккумуляторы ACC в некоторые из своих электромобилей. Совместное предприятие надеется к концу 2026 года оснастить аккумуляторами более 30 000 автомобилей, а в 2027 году полностью запустить первый производственный цех в Дуврене. В долгосрочной перспективе обе линии должны обеспечивать поставку аккумуляторов примерно для 400 000 автомобилей в год. Потрясающий темп!
Рентабельность ещё далеко
Такое увеличение объемов необходимо для улучшения финансового положения компании. ACC нацелена на достижение рентабельности к 2027 году, без учета расходов на исследования и амортизации инвестиций. Однако для достижения истинного финансового баланса придется дождаться конца 2028 года. Но для этого сначала нужно, чтобы все шло по плану…
И значение этого вопроса выходит далеко за рамки ACC. На самом деле большинство элементов, используемых европейской автомобильной промышленностью, по-прежнему поступают из Азии. Успех завода в Дуврене является одним из немногих способов для Европы постепенно снизить свою зависимость от китайских производителей. А также это значительный успех для Франции.