Твердотельные аккумуляторы: началась гонка за серийное производство

Путь, который должен привести к смене батарей на твердотельные, продолжается еще одним интересным, хотя и пока не решающим этапом: компания QuantumScape объявила о соглашении с немецкой группой Mühlbauer Group по созданию нового производственного комплекса мощностью 100 МВт·ч в год, который планируется запустить в 2028 году.

Однако первые применения этой технологии касаться не будут непосредственно электромобилей, а центров обработки данных для искусственного интеллекта, а также авиационной и оборонной промышленности — рынков, через которые предполагается ускорить индустриализацию данной технологии.

Этот проект возник на основе опыта работы с линией Eagle Line — высокоавтоматизированной пилотной линией, запущенной компанией QuantumScape в феврале 2026 года в Сан-Хосе, штат Калифорния. Это производственное оборудование уже используется для изготовления аккумуляторных элементов для клиентов, а также для проверки возможности масштабирования производственных процессов.

Именно здесь на сцену выходит компания Mühlbauer, немецкий специалист в области промышленной автоматизации и производственных систем. Ее инженеры проанализировали процессы на линии Eagle Line и разработали технические изменения для повышения ее производительности с целью превращения технологии, находящейся еще на этапе индустриализации, в процесс, пригодный для серийного производства.

Новая линия мощностью 100 МВт·ч станет первым заводом QuantumScape, спроектированным для коммерческого производства. Это пока не будет гигафабрика, а лишь промежуточный этап на пути к производственным мощностям в порядке ГВт·ч. Компания пока не сообщила, где будет расположен новый завод, а также ожидаемую общую сумму инвестиций. Однако работа над проектированием оборудования уже началась.

Прототип аккумулятора QuantumScape

Фото: QuantumScape

Почему сначала дата-центры

Аккумуляторы, разработанные QuantumScape, используют технологию на основе металлического лития с твердым керамическим разделителем; она предназначена для обеспечения более высокой энергетической плотности, более быстрой зарядки и лучших характеристик безопасности по сравнению с традиционными литий-ионными элементами.

Это важные преимущества для электромобилей, но они могут оказаться особенно привлекательными и в тех областях, где критически важны размеры, вес и надежность. Это касается систем хранения энергии в центрах обработки данных, которым необходимо обеспечивать непрерывное питание, а также авиастроительной и оборонной промышленности, где производительность может иметь приоритет перед стоимостью отдельного элемента.

Эти рынки также могут позволить QuantumScape начать коммерциализацию технологии без необходимости ожидания завершения длительных процедур сертификации, требуемых автомобильной промышленностью. Для электромобилей путь к коммерциализации остается более сложным: недостаточно просто доказать, что аккумулятор функционирует — необходимо гарантировать его долговечность, безопасность, возможность массового производства и стоимость, соответствующую выпуску в больших объемах.

QuantumScape продолжает сотрудничать с PowerCo — компанией группы Volkswagen, занимающейся производством аккумуляторов, — и в 2026 году объявила о сотрудничестве также с Honda. Таким образом, новая линия мощностью 100 МВт·ч может стать важным шагом и для автомобильной отрасли, позволив усовершенствовать производственные процессы, которые в будущем потребуется внедрять в гораздо более масштабных масштабах.

Цель в 2028 году, следовательно, не обязательно совпадет с появлением аккумуляторов QuantumScape в серийных автомобилях. Скорее это будет решающая проверка способности к их промышленному производству, позволяющая преодолеть одно из препятствий, которые до сих пор замедляли распространение твердотельных элементов питания.

Твердотельные технологии: на каком мы этапе

Фотогалерея: QuantumScape — вот твердотельный аккумулятор