Baromètre Avere: более 200 000 точек зарядки во Франции
По состоянию на конец сентября 2026 года, по данным Avere-France, количество точек зарядки для электромобилей, расположенных на общественной территории, составляет 202 804. Это на 12,75% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда было зарегистрировано 179 876 таких точек.
Краткий обзор зарядных станций на автомагистралях
В сотрудничестве с Министерством экологической трансформации Avere-France уже пять лет публикует индекс, отражающий состояние инфраструктуры зарядки для электромобилей. Индекс за октябрь 2026 года теперь включает информацию о зарядных станциях, доступных на автомагистралях. Это действительно ценная информация. Почему?
Просто потому, что огромные усилия по развитию зарядных станций на этих высокоскоростных магистралях явно придали уверенности гораздо большему числу водителей в переходе на электромобили. С тех пор их универсальность стала неоспоримой: электромобили можно использовать как для относительно коротких повседневных поездок, так и для дальних путешествий, особенно во время отпусков. Это также касается профессионалов, которые иногда преодолевают сотни километров в день.
И тем не менее, из 202 804 зарядных пунктов, открытых в общественных местах, на автомагистралях расположено всего 2,2%, что соответствует 4 471 устройству. Это может показаться небольшим количеством, но не стоит забывать о всех зарядных устройствах, находящихся непосредственно рядом с выездами и не включённых в эти цифры. Речь идёт в первую очередь о суперзарядных устройствах Tesla, но также всё чаще встречаются зоны, где несколько операторов работают в радиусе иногда менее одного-двух километров.
Более 50% PDR — трёхфазные AC-зарядки
В основном точки зарядки располагаются вокруг торговых объектов. По состоянию на конец сентября 2026 года их доля составляет 46%, что соответствует 93 341 устройству, тогда как в аналогичный период 2025 года их было 80 238 единиц (45%). Далее идут точки зарядки, расположенные на парковках (60 407 единиц, 30% в 2026 году / 50 784 единицы, 28% в 2025 году); на дорогах (27 508 единиц, 14% в 2026 году / 29 612 единиц, 16% в 2025 году); в предприятиях (7 288 единиц, 4% в 2026 году / 6 957 единиц, 4% в 2025 году).
Напротив, теперь половина устройств PDR представляет собой трехфазные зарядные устройства мощностью до 22 кВт. Их количество существенно выросло за год — с 84 366 единиц (47 %) до 102 201 единицы (50 %). Также наблюдается рост среди устройств PDR постоянного тока всех мощностей, особенно среди устройств мощностью от 150 до 350 кВт: их было 16 780 единиц (9 %) в 2025 году, а теперь — 22 026 единиц (11 %). Количество устройств мощностью от 50 до 150 кВт выросло с 11 708 единиц (6 %) до 13 935 единиц (7 %). Что касается устройств PDR мощностью свыше 350 кВт, их количество также увеличилось — с 4 128 единиц (2 %) до 5 202 единиц (3 %).
Рост практически во всех категориях
Хотя темпы роста количества зарядных станций во Франции в этом году меньше — 12,75% против 20% в период с 2024 по 2025 год, — был преодолен важный рубеж. В настоящее время в среднем на 100 000 жителей приходится 301 зарядная станция, тогда как в конце сентября 2025 года этот показатель составлял 267. Ожидается увеличение количества зарядных станций по всей Франции.
Однако существуют некоторые исключения. Например, на Корсике количество зарядных станций сократилось с 1 130 в конце сентября 2025 года до 1 056 в этом году. То же самое произошло на Реюньоне (с 508 до 497 зарядных станций) и в Гвиане (с 31 до 27). Тем не менее Корсика отличается от этих двух заморских регионов тем, что у неё всё же наблюдается рост мощности установленных зарядных станций — с 31 494 до 36 035 кВт.
Тремя регионами с наибольшим количеством зарядных станций по-прежнему являются Иль-де-Франс (33 895 зарядных станций), Овернь-Рона-Альпы (24 611 зарядных станций) и Новая Аквитания (22 196 зарядных станций). Во Франции тремя регионами с наименьшим количеством зарядных станций являются Центр-Валь-де-Луара (8 386 зарядных станций) и Бургундия-Франш-Конте (8 350 зарядных станций); их места поменялись по сравнению с прошлым годом. За ними следует Бретань с 8 702 зарядными станциями.
Более востребованные зарядные станции
Развитие электромобилей также проявляется в значительном увеличении общего объема потребления зарядных станций во Франции. Например, в сентябре 2025 года этот показатель составлял 85 ГВт·ч. В прошлом месяце он достиг 147 ГВт·ч, что свидетельствует о росте почти на 73%. Предполагается, что за этим стоит более интенсивное использование тех зарядных станций, где количество новых установок не смогло поспеть за ростом спроса.
В сентябре прошлого года в среднем каждая зарядная станция фиксировала 25,2 сессии в месяц при потреблении 474 кВт·ч, то есть в среднем по 18,81 кВт·ч на операцию. В сентябре 2026 года среднее количество сессий на одну зарядную станцию выросло до 32,7, при этом потребление сильно возросло и составило 725 кВт·ч, что соответствует 22,17 кВт·ч на операцию.
В результате снижаются показатели доступности: 89,9 % для зарядных устройств переменного тока в этом году против 92 % в 2025 году, 85,2 % для зарядных устройств постоянного тока мощностью менее 150 кВт (92,2 % в 2025 году) и 88,3 % для зарядных устройств постоянного тока с максимальной мощностью выше этого уровня (95,7 % в 2025 году).
Кроме того, вероятность того, что водитель электромобиля сможет немедленно воспользоваться зарядным устройством на станции, снизилась с 95 до 93 % в сентябре, что на первый взгляд совсем не вызывает беспокойства. Однако эти цифры показывают, что в часы пик ситуация может стать более напряженной.