Отчет компании Ayvens за 2025 год: ремонт автомобилей становится все дороже
Изображение: Mercedes‑Benz (иллюстративное)
Провайдер услуг лизинга автомобилей и управления парком транспортных средств Ayvens в прошлом году обработал более 53 000 случаев повреждений автомобилей, приведших к необходимости ремонта. Хотя частота повреждений снизилась, затраты на их ремонт при возникновении аварий увеличились. Компания ежегодно составляет отчет о количестве и видах повреждений автомобилей, а также о связанных с ними расходах.
Что касается повреждений стекол, в 2025 году было заменено значительно меньше лобовых стекол. Количество замен снизилось по сравнению с предыдущим годом на 3,8 процента, в то время как количество ремонтов стекол увеличилось на 13,6 процента. Ayvens рекомендует компаниям и водителям при повреждениях от камней проверять возможность их ремонта.
Что касается других видов ущерба по страховке частичного каско, то ущерб от норок снизился примерно на 12 процентов. Количество ущербов от шторма и града уменьшилось примерно на 36 процентов, в то время как количество столкновений с животными незначительно возросло. Наиболее частыми видами ущерба по страховке частичного каско были:
Замена стекол (57 %)
Ремонт стекол (16 %)
Ущерб от норок (6 %)
Ущерб от шторма/града (4 %)
Столкновение с животным (3 %)
В страховке полного каско также снизилось количество отдельных видов ущерба. Ущерб от неизвестных виновников или вандализма уменьшился более чем на 5 процентов, а ущерб от движения транспортных средств — примерно на 5 процентов. Общее количество ущербов от потери контроля над транспортным средством, аварий с наездом и столкновений осталось неизменным.
Современные системы вспомогательного управления автомобилем помогают, среди прочего, в поддержании дистанции, изменении полосы движения и маневрировании, способствуя тем самым снижению риска аварий. Среди наиболее частых причин ущерба при страховании автомобилей по полной программе во главе стояли неизвестные виновники, вандализм и ущерб от маневрирования. Распределение выглядит следующим образом:
Неизвестный виновник/Вандализм (28 %)
Ущерб от маневрирования (24 %)
Потеря контроля, наезды сзади и столкновения (15 %)
Ущерб от летящих частей автомобиля (2 %)
Дорожные заносы (1 %)
Несмотря на снижение количества ущербов, средние затраты на ремонт продолжали расти. В страховании полного каско средние расходы на устранение ущерба за один случай выросли с 1764 до 1969 евро чистыми, а в страховании частичного каско — с 1367 до 1959 евро чистыми. Камеры, датчики и системы водительской помощи, а также повышение трудозатрат приводят к более высоким счетам за ремонт.
Особенно велика разница в затратах при повреждении стекол. Ремонт одного стекла обходится в среднем примерно в 113 евро, тогда как средние затраты на замену стекла сейчас превышают 1030 евро. Кроме того, существует разница между работами в сервисных центрах производителя и независимых мастерских. Повышение затрат на ремонт приводит к увеличению страховых взносов при возникновении ущерба.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями