Автономность уровня 2 даже в городе: BMW анонсирует обновление системы помощи водителю
Начиная с 2027 года BMW планирует распространить помощника уровня 2 на городское движение. Впервые этая система сможет автономно помогать во время поворотов, на кольцевых развязках и в ситуациях, требующих приоритета движения. При этом водитель должен оставаться внимательным и иметь возможность вмешаться в любой момент. Цены на новые функции пока не известны.
Изображение: BMW
BMW в ближайшее время внедрит частично автоматизированное вождение уровня SAE 2 также в городских условиях. Начиная с 2027 года мюнхенский автопроизводитель запустит новые навигационные помощники, способные обеспечивать поддержку на всем протяжении маршрута — от автомагистралей и сельских дорог до центра города. Сначала это произойдет в Германии, а затем постепенно — и в других странах.
Расширение возможно благодаря взаимодействию системы с навигацией BMW Maps. Если ранее функция City Assistant автоматически останавливалась на светофорах и снова трогалась с места, то с 2027 года она будет выполнять гораздо более сложные маневры в городском движении. При активированном режиме навигации к автомобилю самостоятельно применяются правила движения на многополосных дорогах: он поворачивает и проезжает через кольцевые развязки. Сенсоры также распознают и обрабатывают ситуации, связанные с приоритетом проезда.
Предпосылкой по-прежнему остается законодательное требование к системам второго уровня. Помощь функционирует только тогда, когда камера в салоне распознаёт внимательного водителя за рулём. Основой служат общеевропейские требования, установленные правилами ООН № 171 (серия DCAS 02). Они впервые с 2027 года разрешают системам помощи самостоятельно предлагать и выполнять манёвры в городском движении. Независимая техническая служба уже успешно пройдена предусмотренные тесты в реальных дорожных условиях. Официальное подтверждение от властей ожидается в начале 2027 года.
Водитель и система помощи могут действовать одновременно
Чтобы обеспечить плавную работу во время вождения, система использует функцию под названием Symbiotic Drive. Благодаря ей автономное управление не прерывается мгновенно, когда водитель активно управляет автомобилем, нажимает на газ или тормозит. Вместо этого система плавно адаптируется к индивидуальному стилю вождения. Даже при вмешательстве в чрезвычайных ситуациях, таких как помощник по поддержанию полосы движения, датчики анализируют поведение руля и направление взгляда. Автомобиль должен вмешиваться с корректирующими действиями только тогда, когда машина непреднамеренно смещается с полосы или возникает риск столкновения.
Чтобы водитель мог контролировать все происходящее, система BMW Panoramic iDrive отображает все важные сообщения о состоянии автомобиля под лобовым стеклом. На экране информационно-развлекательной системы новый режим отображает маршрут движения, окружающую обстановку по данным датчиков и активные в настоящее время помощники в трехмерном формате.
Аппаратное обеспечение, необходимое для обновления функций, встроено BMW во все новые модели iX3, BMW iX4, BMW X5, BMW 3er и BMW 7er. Покупателям не нужно принимать решение при покупке — эти функции можно добавить позже, и они активируются с помощью обновления программного обеспечения через сеть. В официальном объявлении BMW пока не указаны конкретные цены на новое городское расширение, доступное с 2027 года. Ранее предлагавшиеся полные пакеты уровня 2 стоили в зависимости от класса автомобиля и модели подписки от примерно 1 000 до 5 000 евро, либо в виде подписки на ограниченный срок (например, 1 500 евро на четыре года).