Авто и климат: Европа — это мы все (и она ничего нам не навязывает).
Инженер Ивоне Бенфатто большую часть своей жизни работал за границей. Сегодня, будучи на пенсии, он проживает во Франции; однако в качестве консультанта китайской компании собирается отправиться в Шанхай, где проведет следующие 3 года. Читатели Vaielettrico знают его по его репортажам из Китая и подробным статьям на тему зарядки, аккумуляторов и автономного вождения. Он — гражданин мира, но его родина — Европа. И он определенно устал видеть, как с ней плохо обращаются. Чтобы написать нам: info@vaielettrico.it.
«Сегодня я прочитал несколько статей о сокращении рабочих мест в Volkswagen, а затем увидел в LinkedIn обычные комментарии вроде: „Ах, Европа… Европа приняла решение… Европа навязывает нам это…“, как будто существует какая-то высшая сила под названием „Европа“, которая, почти как император, принимает решения и навязывает их гражданам и государствам».
К сожалению, у меня нет времени написать по этому поводу статью, но мне показалось, что для Vaielettrico может быть интересно опубликовать материал, назовём его „гражданским образованием“, в котором бы просто объяснялось, как на самом деле функционирует процесс принятия решений в Европейском союзе».
Потому что, насколько я знаю, в конечном итоге это демократическая система, в которой мы, граждане, участвуем гораздо активнее, чем нам часто пытаются внушить».
Европейские комиссары не падают с неба: их назначают государства-члены, то есть правительства, которые в свою очередь избираются на национальных выборах. Затем вся Комиссия должна получить одобрение Европейского парламента, который мы, граждане, избираем напрямую.
И что самое важное, в большинстве европейских законодательных актов совершенно недостаточно того, что «Комиссия принимает решение». Комиссия предлагает проекты, но затем правила должны быть утверждены Европейским парламентом, то есть представителями, которых мы избрали, а также Советом Европейского союза, состоящим из министров правительств государств-членов.
Поэтому, возможно, вместо того чтобы постоянно говорить «Европа навязала нам это», было бы более корректно сказать: «Наши представители, выбранные нами напрямую или косвенно, несколько лет назад одобрили определённую стратегию, и сегодня мы можем обсудить, принесла ли эта стратегия ожидаемые результаты или нет».
Если сегодня мы считаем, что тот или иной выбор был ошибочным, нам следует прежде всего спросить себя: кого я голосовал на европейских выборах? Какую позицию он занимал? За что голосовала моя политическая группа? И то же самое, конечно, касается национального правительства, которое представляло нас в Совете.
Кроме того, лично я совсем не уверен, что то, что происходит сегодня в европейской автомобильной промышленности, — это просто результат политики Европейского союза: по моему мнению, причины гораздо сложнее. Но это уже другая статья.
Мне кажется, стоит напомнить о гораздо более простом моменте: «Европа» — когда мы говорим о её системе принятия решений, это также мы сами. Именно поэтому важно знать, как она функционирует, голосовать, а затем требовать отчета о принятых решениях от тех, кого мы избрали, вместо того чтобы считать Брюссель чуждым органом, принимающим решения над нашими головами». Ивоне
Ответ – Дорогой Ивоне, мало что можно добавить к тому, что вы написали (и мы полностью с этим согласны). Все решения Европейского союза являются результатом трудоемкого демократического процесса, который вы так хорошо описали. Можно даже сказать, что этот процесс слишком демократичен, поскольку требует единогласного согласия всех 27 государств-членов. Чего не происходит ни в одной другой демократии мира, где решения принимаются большинством голосов. Это не значит, что все решения Брюсселя правильны. Но любой осуд должен всегда исходить из коллективных интересов. По отношению к которым любая форма суверанизма представляет собой противоречие в терминах.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Маркезини (Confindustria): «Европа станет третьей державой, если решит проблему энергии» и посмотрите ВИДЕО
Предыдущая статья
Kia EV3 после Leapmotor: неисправность при зарядке от сети (исправлено)