Б/у электромобили: почему состояние аккумулятора может привести к снижению доверия и цен

Покупка подержанного автомобиля требует времени и множества проверок, касающихся факторов, которые сейчас ясны всем: пробег, наличие аварий, проверка работоспособности систем ADAS, сроки технического обслуживания и так далее. Появление электромобилей добавило ещё один (важный) фактор — состояние аккумуляторов. А поскольку электромобили уже несколько лет находятся на дорогах, вопрос подержанных авто становится актуальным и для тех, кто хочет путешествовать с использованием зарядных устройств.

Подтверждением растущего интереса в Италии к подержанным электромобилям является исследование компании carVertical (специализирующейся на сборе данных в автомобильной отрасли), согласно которому по внутренним статистическим данным в январе и августе 2026 года количество проверок истории использования электромобилей выросло на 30,9%. Интерес к подержанным электромобилям продолжает расти.

Ещё одна проблема

Именно недостаток прозрачности относительно состояния аккумуляторов электромобилей является одним из препятствий на рынке. Тем не менее доля проверок истории использования транспортного средства, касающихся электромобилей, среди общего числа проверок, проводимых на платформе carVertical, выросла (по-прежнему оставаясь нишевым показателем): с 0,35% в 2023 году до 0,68% в 2025 году (+94,3%), а затем до 0,89% в первые восемь месяцев 2026 года. Среди брендов, наиболее часто проверяемых в Италии в период с 2024 по 2026 год, лидирует Tesla с 38,4% всех запросов, за ней следуют Audi (11,8%) и smart (8,2%). В топ-10 также входят Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes, Fiat, Peugeot и Porsche.

Tesla Model Y и Model 3 первого поколения

Эти данные подтверждаются среди продавцов. Среди примерно 50 итальянских дилеров, опрошенных в сентябре 2026 года, 55,1% сообщили о росте интереса клиентов за последний год (у 16,3% — значительном росте), в то время как 28,6% отметили стабильный спрос. По мнению 57,1% дилеров, повышение цен на бензин и дизель за последние шесть месяцев хотя бы умеренно снизило спрос на подержанные электромобили.

«Основное преимущество — цена. В первые годы эксплуатации электромобили обычно теряют в цене быстрее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, что позволяет на рынке подержанных авто предлагать относительно новые модели по гораздо более доступным ценам»

Как пояснил Матас Бузелис, эксперт по автомобильному рынку carVertical, те, кто не может заряжать автомобиль дома или ездит ежедневно на большие расстояния, часто продолжают отдавать предпочтение двигателям с внутренним сгоранием.

Проблема аккумуляторов сдерживает продажи

Для 67,3% итальянских дилеров сомнения относительно срока службы аккумуляторов и возможных поломок остаются основной причиной неопределенности при продаже подержанного электромобиля. 18,4% называют постоянные изменения в налогах и льготах проблемой. 75,5% считают опасения по поводу аккумуляторов значительным препятствием для продажи, за ними следуют сомнения относительно реального запаса хода (71,4%), что связано с обесцениванием подержанных электромобилей.

Почему стоит купить классический Tesla Roadster

Неопределенность также увеличивает сроки продажи: у 51% дилеров на это уходит более трех месяцев, у 34,7% — более шести месяцев, а только у 18,4% сделка закрывается в течение месяца. Также влияет сложность определения правильной цены: для 61,2% километраж и состояние аккумулятора имеют одинаковое значение, но 79,6% дилеров заявляют, что у них нет специальных инструментов для его тестирования.

Чтобы преодолеть этот недостаток, carVertical добавила в свои отчеты специальный раздел, посвященный электромобилям, с данными о аккумуляторе и процессе зарядки, а также интерактивную карту, которая позволяет оценить запас хода транспортного средства по конкретному адресу. Компания также работает над включением в отчеты данных о фактическом качестве аккумулятора к концу года. Если бы у дилеров была подробная информация о состоянии аккумулятора, 71,4% из них ожидают значительного роста доверия покупателей, 59,2% — ускорения продаж, а 55,1% — более точных цен.

Километраж: риск низкий, но не нулевой

69,4% дилеров считают, что пробеговые метры электромобилей подделываются реже, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Данные, собранные в Италии в период с 2024 по 2026 год, подтверждают эту тенденцию: у 0,99% проверенных электромобилей был обнаружен подделанный пробег, по сравнению с 3,22% дизельных автомобилей, 2,40% бензиновых и 0,97% гибридных.

Читайте также