Электромобили плохо продаются? Практическое объяснение…
#
Электромобили плохо продаются в Италии? Эксперты спешат изучить причины этого, учитывая, что в крупных европейских странах цифры совершенно иные. Но, возможно, в сети можно найти материалы с гораздо более понятными и конкретными объяснениями.
Они подходят «если вы Бин Ладен среди сторонников возобновляемой энергетики»
Эта публикация, например, появилась в Mastodon на блоге, которым управляет наш друг Паоло. Её автор — Макс Поливерсо из Флоренции: «Проблема заключается в расположении зарядных станций (их слишком мало, поэтому нельзя выходить из дома с мыслью о том, что можно зарядиться, когда понадобится). И во времени зарядки. Даже у станции для сверхбыстрой зарядки (которых ещё меньше и которые стоят бешеных денег, так что тогда проще заправиться бензином и сэкономить) всё равно нужно провести там 15–30 минут. А если перед вами уже кто-то находится, придётся ждать 30–60 минут. Ну же… электромобиль сегодня подходит только в качестве второй машины или если вы радикальный защитник окружающей среды, своего рода Бин Ладен среди возобновляемых источников энергии. И если вам нормально тратить часы на планирование поездок, чтобы выяснить, куда можно поехать, а куда — нет, сколько времени это займёт и где можно остановиться для зарядки. При условии принятия идеи о том, что в некоторых постах…»
«Или ты вообще не сможешь поехать, потому что, когда закончатся батареи, ты не будешь знать, как их зарядить».Электромобили плохо продаются? Слишком много вранья в интернете…
В основном это неверные представления, которые можно опровергнуть пункт за пунктом. Те, кто путешествует на электромобиле, знают, что зарядных станций совсем не мало. Более того, у тех, кто ими управляет, есть проблема (экономическая) недостаточной загрузки. Также неверно утверждение, что цены не конкурентоспособны по сравнению с бензином. В одной из недавних статей мы показали, что даже после недавних снижений цен, проведённых Eni (и подражаемых другими компаниями), зарядка по-прежнему остаётся более выгодной. Уже не верно, что заправка требует бесконечных остановок. Также ложно утверждение, что существуют места, как в Италии, так и за рубежом, куда нельзя поехать из-за отсутствия зарядных станций. Проблема в том, что большинство итальянцев думает точно так же, как упомянутый выше человек. И если не развенчать эти стереотипы, подпитываемые в социальных сетях заинтересованными сторонами, электромобили в Италии не будут продаваться. Вот и всё.
Путешествие по электрической Китаю: статья +КОРОТКОЕ ВИДЕО
Предыдущая статья
Бывший директор Greenpeace: «Атомная энергетика в Италии? Идеологическая ложь»
Следующая статья
Повышение цен для потребителей электроэнергии в рамках программы «большей защиты»: ещё выгодно?
