Крупнейший австралийский оператор автобусов завершил электрификацию нового депо для обслуживания 60 электробусов на аккумуляторах

Kinetic, крупнейший оператор автобусов в Австралии и Новой Зеландии, завершил работу по электрификации своего автобусного депо Sunshine West, расположенного к западу от Мельбурна, что позволяет депо обслуживать 60 автобусов на батарейном топливе с нулевыми выбросами.

Благодаря работам по электрификации депо Sunshine West количество автобусов, которые можно заряжать, увеличилось с 24 до 66; кроме того, создана дополнительная инфраструктура, позволяющая обслуживать до 82 электроавтобусов в целом.

В сотрудничестве с правительством штата Виктория было установлено три воздушных пандуса, что на первом этапе обеспечило 38 точек зарядки, но при этом сохраняется возможность расширения до 54 точек.

«К концу этого года в Sunshine West будет эксплуатироваться 60 автобусов с нулевыми выбросами», — сказал Мэтью Кэмпбелл, управляющий директор Kinetic в Австралии.

«Для депо такого размера, обслуживающего ту часть Мельбурна, которая в значительной степени зависит от автобусного транспорта, это значительное изменение».

«Мы намеренно оставили запас прочности. Инфраструктура здесь способна обслуживать больше автобусов с нулевыми выбросами, чем будет иметься в депо в этом году, поэтому мы готовы к прибытию дополнительных автобусов».

На территории также установлено ещё два быстрых зарядных устройства для обеспечения необходимой высокой мощности зарядки, а также два электрических киоска с необходимым оборудованием для распределения энергии, что помогает увеличить количество доступной мощности на площадке.

Зарядка в депо Sunshine West также будет осуществляться с использованием технологии автоматизированного управления зарядкой, недавно внедренной в депо Kinetic в Хитертоне, где ранее в этом месяце также были завершены работы по электрификации.

Автоматизированная технология зарядки включает программное обеспечение для управления нагрузкой, которое распределяет процесс зарядки в течение ночи, обеспечивая, чтобы спрос на электроэнергию оставался в пределах мощностей депо, при этом каждый автобус полностью заряжается и готов к работе утром.

Завершение работ по электрификации в депо Sunshine West последовало сразу после завершения работ в депо Хитертон на юго-востоке Мельбурна, а также после открытия в начале этого года первого депо для электробусов с верхними зарядными устройствами в Виктории, расположенного в пригороде Престон на северо-востоке Мельбурна.

«Вместе с проектом Heatherton проект Sunshine West демонстрирует, чего можно достичь путем модернизации уже действующих автобусных парков при тесном сотрудничестве с правительством штата Виктория и нашими партнерами по производству автобусов и зданий», — сказал Кэмпбелл.

Маршруты, обслуживаемые автобусным парком Sunshine West, на которых будут внедряться электрические автобусы, включают маршруты 215, 216, 220, 223, 232 и 429, а также некоторые рейсы из района Fisherman’s Bend в центр города. Ещё 20 гибридных автобусов останутся в парке Sunshine West для обслуживания кольцевых маршрутов 901, 902 и 903, которые относятся к самым длинным в автобусной сети Мельбурна.