Кемпер, разработанный для электромобильности, должен иметь дальность пробега более 400 километров
Изображение: CityFreighter
Kомпании Vöhringer, Motive Development и CityFreighter представляют концепт-автомобиль на базе полностью электрической платформы для скейтбордов Evolve. Эта платформа была разработана для транспортных средств, работающих исключительно от батарей, и служит основой для новой архитектуры автомобилей.
По заявлениям разработчиков, платформа Evolve обеспечивает больше полезного пространства для проживания. Внутренний объем увеличивается, пол полностью ровный, а высота входа ниже. В то же время увеличивается высота для стояния в салоне.
У концепта есть аккумулятор ёмкостью 128 кВт·ч, а также легкая внутренняя отделка с кухней, ванной комнатой, тепловым насосом и приборами на борту. Масса электромобиля составляет менее 3,5 тонны. Благодаря технологии Airply компания Vöhringer заявляет о сокращении веса до 45 процентов.
В рамках будущего лимита в 4,25 тонны для категории водительских прав B (стандартное разрешение на управление легковыми автомобилями) предполагается наличие дополнительной полезной нагрузки в размере около 750 килограммов. Эту нагрузку можно использовать, среди прочего, для пассажиров, багажа, велосипедов, оборудования для кемпинга, пресной воды или специальных опций. Концепт рассчитан на практический радиус действия более 400 километров, который, по словам разработчиков, уже был достигнут во время дорожных тестов.
Аккумулятор для тяги обеспечивает энергией не только приводную систему, но и кемпер, а также может снабжать электроэнергией мобильный офис. Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью 200 кВт емкость аккумулятора может быть заряжена примерно за 20 минут с 10 до 80 процентов. Солнечные панели призваны увеличить дальность поездки и энергетическую независимость.
Komпания CityFreighter видит в этом проекте также возможность доказать применимость платформы Evolve в различных сегментах специализированных транспортных средств. Аккумулятор можно обслуживать, заменять или модернизировать самостоятельно. Такой подход призван снизить затраты на обслуживание, улучшить долгосрочную стоимость и открыть новые возможности для концепций круговой экономики.
По словам ответственных лиц, демонстрационный образец, который скоро будет представлен на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе, является призывом к индустрии кемперов заново спроектировать электрические кемперы, не подчиняясь существующим ограничениям. Такой электрический кемпер открывает для туристической индустрии новые возможности применения.
В создании этого концепт-автомобиля участвуют несколько специализированных партнеров. Компания Vöhringer отвечает за легкую внутреннюю отделку, Motive Development — за внешний дизайн и архитектуру автомобиля, в то время как CityFreighter разработала полностью электрическую платформу в стиле скейтборда. Компания Opes Solar Mobility поставляет встроенную фотовольтаическую установку. Среди других партнеров названы Dometic, Isringhausen, Euramax, Zambelli, Jokon и Nolden.
CityFreighter базируется в США. Согласно официальному заявлению компания ставит себе цель электрифицировать различные специализированные транспортные решения с помощью универсальной электронной платформы. Фёрингер из Трохтельфингена в земле Баден-Вюртемберг называет инновационные решения по снижению веса для рынка кемперов и автодомов своей ключевой компетенцией.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует на сайте ecomento.de статьи о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей