Audi отзывает более 9 тысяч электромобилей из-за риска пожара. Постоянного решения пока нет.
Подозрительная партия батарей приведет к тому, что тысячи электромобилей Audi попадут в сервис. У затронутых автомобилей может потребоваться ограничить зарядку до 80 процентов.
Audi также решает проблему с батареями
После Volkswagen ID.4 проблемы с высоковольтными батареями коснулись и Audi. Автопроизводитель организовал отзыв 9 048 электромобилей на американском рынке для проверки возможных производственных дефектов элементов батареи. Причиной является риск перегрева и возгорания.
Отзыв касается 7 040 автомобилей Audi Q4 e-tron и еще 2 008 единиц Q4 Sportback e-tron. Речь идет о моделях 2024 и 2025 годов. Общей чертой затронутых автомобилей являются элементы батареи, произведенные в потенциально проблемной партии.
Audi приступило к отзыву профилактически и продолжает изучать точную причину. Согласно опубликованной информации, на данный момент в связи с этим дефектом не зафиксировано ни пожаров, ни аварий, ни травм среди их автомобилей. Разработка постоянного решения продолжается.
Подозрения связаны с производственными отклонениями
Батарейные модули поставила компания SK Battery Manufacturing из Венгрии. По словам Audi, некоторые элементы могут не соответствовать требуемым стандартам качества. Автопроизводитель изучает возможные отклонения в процессе производства и их влияние на безопасность батареи.
Риск связан с возможным перегревом элементов при зарядке до уровня более 80 процентов емкости. Тепло может распространяться на соседние элементы и вызывать дополнительные реакции внутри батареи. В крайнем случае такая ситуация может привести к пожару автомобиля.
Причиной проверки стали тепловые инциденты с другими электромобилями концерна Volkswagen, включая модель ID.4. Audi затем выявила автомобили Q4 e-tron с батареями из подозрительной партии и включила их в текущую кампанию по отзыву.
Владельцы должны проверить VIN и инструкции по зарядке
До решения проблемы для затронутых автомобилей рекомендуется заряжать их не более чем на 80 процентов. Дальнейшие действия зависят от оценки состояния аккумулятора. Владельцы должны следовать конкретным инструкциям Audi или авторизованного сервиса для своего автомобиля.
Согласно описанной процедуре, анализ данных аккумулятора может позволить снять ограничения. Если данные отсутствуют или требуют дополнительной проверки, проводится более тщательный осмотр. Окончательный способ устранения не был опубликован производителем.
Информационные письма должны прибыть к владельцам в декабре. Американские автомобили можно проверить по VIN в базе данных NHTSA. О масштабах возможных мер в Европе пока нет информации. Чешские владельцы могут проверить свой автомобиль в Audi.
Источники:
авторский текст / Elektrickevozy.cz
Autoblog
NHTSA