Audi в Китае сосредотачивается на стратегии «два бренда, два партнера».
Audi реорганизует свои совместные предприятия в Китае и в будущем будет придерживаться стратегии «два бренда, два партнера». Совместное предприятие с SAIC в дальнейшем будет сосредоточено исключительно на новом подбренде AUDI (без кольцевых элементов), в то время как продажи автомобилей с четырьмя кольцами будут объединены в совместном предприятии с FAW.
Электромобиль AUDI E7X для Китая
Источник изображения: Volkswagen
Мы уже сообщали о возможности такого шага в начале сентября. Теперь новая стратегия Audi в Китае стала официальной: на китайской платформе социальных сетей WeChat компания объявила о подписании новых соглашений со своими давними китайскими партнерами FAW и SAIC Motor. Цель этих соглашений — разграничить ориентацию двух брендов Audi (с четырьмя кольцами) и AUDI (без кольцов), скорректировать стратегии и соответственно перестроить систему продаж.
Новый подход основан на девизе «два бренда, два партнера»: в то время как совместное предприятие с FAW, основанное ещё в 1988 году, сосредоточено на классическом бренде с четырьмя кольцами Audi, компания, созданная в 2021 году совместно с SAIC, полностью ориентирована на новый бренд AUDI, запланированный к выпуску в 2025 году (с заглавной буквы, но без кольц). Это позволит обоим брендам в будущем работать на китайском рынке с большей скоростью и точностью.
AUDI (без кольц) сосредотачивается на электромобилях
Бренд AUDI, который ранее часто считался подбрендом, вместе с SAIC, уже представившей два моделя — электрический универсал E5 Sportback и электро-СУВ E7X, — планирует и впредь предлагать исключительно электромобили, то есть автомобили новой энергетики (NEV). С официальным открытием Центра инноваций и технологий AUDI (AITC) в Шанхае, полностью посвященного бренду AUDI, обе стороны стремятся дальше углублять стратегическую синергию и сотрудничество на протяжении всей цепочки создания стоимости будущих автомобилей.
По сообщениям СМИ, ранее SAIC-Audi уже значительно сократила производство моделей с четырьмя кольцами и двигателями внутреннего сгорания, таких как A5L Sportback, A7L или Q6, либо полностью прекратила его. В будущем SAIC-Audi больше не будет нести ответственность за эти модели. Однако до конца 2027 года компания будет продолжать заниматься сбытом моделей с четырьмя кольцами, а также оказывать послепродажное обслуживание и поддержку.
В свою очередь, FAW-Audi должна будет продолжать производить как премиальные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и автомобили на новых энергоносителях. В рамках совместного предприятия будут создаваться, в частности, китайские версии электромобилей серии PPE с большой колесной базой — Audi A6L e-tron и Q6L e-tron.
Йоханнес Росчек, уходящий президент Audi China, говорит: «Реализация стратегии двух брендов помогает местным партнерам предоставлять клиентам Audi высококачественные продукты и сервисы. Благодаря более четкой стратегической ориентации и дифференцированной позиционированию бренда мы создаем прочную основу для долгосрочного и устойчивого развития Audi в Китае». В ноябре Росчека сменит на посту президента Audi China нынешний менеджер Chery Джефф Чжанг.
Достижение совместного прогресса
Глава FAW Лю Игун говорит: «В будущем FAW Audi будет придерживаться концепции развития, ориентированной на клиента, продолжать реализовывать стратегию „совместного прогресса двигателей внутреннего сгорания, гибридных систем и полностью электрических технологий“ и удовлетворять разнообразные потребности пользователей во всех сферах».
Глава SAIC Цзя Цзяньсю добавляет: «Китайская автомобильная промышленность находится во главе глобальных инноваций в области умных электромобилей. SAIC должна действительно сочетать современную промышленную экосистему, технологическую инфраструктуру и роскошные традиции бренда Audi. Бренд AUDI несет миссию создания новой модели сотрудничества в формате совместного предприятия, опираясь на принцип „лидерство благодаря технологиям“, чтобы дальше укреплять конкурентные преимущества Audi на китайском рынке».