Audi RS 5 очень мощная, но для ABT её было недостаточно.

По-видимому, для немцев из ABT 639 л.с. нового Audi RS 5 показались недостаточными. В результате появился RS 5-R.

Audi RS 5 стал первым автомобилем серии Audi RS, оснащённым гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки, но это не спасло его от традиции постоянных улучшений со стороны немецкой компании ABT Sportsline.

Изменения начинаются прямо под капотом. Благодаря модификациям электронной системы управления 2,9-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и электромотором совокупная максимальная мощность возросла до впечатляющих 720 л.с., а крутящий момент — до 905 Нм, что на 81 л.с. и 80 Нм больше, чем у оригинальной модели.

Но ABT не ограничилась только двигателем. Был разработан новый аэродинамический пакет из углеродного волокна с передним диффузором, боковыми панелями, элементами на колесных арках, задним спойлером и задним диффузором. Комплект заканчивается коваными колёсами диаметром 22 дюйма и пониженной подвеской, что дополняет его внешний вид.

Всего будет произведено лишь 130 экземпляров, каждый из которых получит нумерованный номерной знак и интерьер с специальными отделками.

Что касается цены, стоимость тюнинга начинается от 62 тысяч евро для модели Limousin и 65 тысяч евро для модели Avant. К этой сумме необходимо добавить стоимость установки оборудования — 7160 евро для Limousin и 7600 евро для Avant, а также цену самого Audi RS 5. В Португалии цена начинается от 126 276 евро и достигает 128 226 евро для версии универсал.

О программе «Запуск на холодном». С понедельника по пятницу в журнале Razão Automóvel выходит программа «Запуск на холодном» в 7:00 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь с силами, чтобы начать день, узнавайте интересные факты, исторические сведения и важные видео из мира автомобилестроения. Всё это — менее чем 200 слов.