Audi отзывает 9,048 автомобилей Q4 E-Tron из-за риска возгорания аккумулятора
Аккумуляторы электромобилей группы Volkswagen в настоящее время сталкиваются с серьезными проблемами. Всего несколько недель назад компания VW объявила о отзыве батарейных блоков модели ID.4, которые могут загореться. Теперь аналогичная ситуация возникла и с Audi Q4 e-tron — отзываются 9,048 автомобилей. Как и в случае с VW и ID.4, Audi рекомендует владельцам держать уровень заряда аккумуляторов ниже 80%.
Это не должно стать большим сюрпризом, поскольку Q4 e-tron и ID.4 являются моделями одной серии и, скорее всего, используют одного и того же поставщика батарей. Похоже, именно проблемы VW побудили Audi провести проверку Q4 e-tron, что привело к данному отзыву.
Согласно уведомлению о отзыве, Комитет по безопасности продукции Audi был проинформирован о случаях теплового выхода из-под контроля в некоторых высоковольтных аккумуляторах VW, того же типа, что и в модели Q4. После этого Audi «заметила, что в некоторых высоковольтных аккумуляторах определенные профили зарядки в сочетании с уровнем заряда выше 80% могут привести к распространению тепла внутри аккумулятора».
Фото: Audi
Что вы думаете?
Большинство аккумуляторов, у которых предположительно может быть эта проблема, были проданы в Северной Америке, хотя случаев возгорания аккумуляторов зафиксировано не было. Хотя пока нет решения, Audi провела диагностику аккумуляторов модели Q4 e-tron, и все автомобили, требующие дальнейшей проверки, должны быть доставлены в дилерский центр для дополнительных тестов. Зарядка должна ограничиваться уровнем заряда 80%, поскольку введен временный ограничитель заряда. Как только аккумулятор будет устранен или будет установлено, что с ним всё в порядке, ограничитель будет снят.
Согласно информации о отзыве, поставщиком аккумуляторов является компания SK Battery Manufacturing в Венгрии, входящая в состав SK On. В настоящее время неизвестна причина возникновения этой проблемы с данными аккумуляторами ни у автомобилей VW, ни у Audi. Надеемся, что группа VW сможет быстро найти решение, ведь новости о возможных пожарах из-за аккумуляторов могут вызвать тревогу у клиентов. Следует отметить, что если уровень заряда аккумулятора не превышает 80%, проблем не должно возникнуть, к тому же существуют программные механизмы, предотвращающие его перезарядку. Однако это также означает, что клиенты теряют 20% от заявленной емкости аккумулятора, что может негативно сказаться на их повседневной жизни. Посмотрим, какое решение VW предложит для этих автомобилей, когда оно будет опубликовано.
Посмотрите эти связанные статьи