Audi-Patent для электромобилей: искусственная турбо-дыра, искры и вибрации двигателя

Изображение: Audi (иллюстративное)

Заявка на патент от Audi описывает необычные технические решения для улучшения ощущений во время езды в электромобилях. По сообщениям СМИ, основное внимание уделяется системам, предназначенным для генерации или усиления звуков, вибраций, визуальных эффектов и запахов в зависимости от состояния автомобиля. На данный момент речь идет лишь о заявке, а не о выданном патенте, и в ней отсутствуют сведения о планах по применению этих технологий в серийных моделях.

Один из ключевых подходов заключается в целенаправленной передаче реальных звуков и колебаний двигателя в салон автомобиля. Для этого Audi предлагает так называемые элементы передачи колебаний — например, жесткие стальные профили, которые соединяют электродвигатель с другими частями автомобиля. Также предусмотрено снижение уровня звукоизоляции привода, чтобы звуки его работы становились более заметными. В отличие от искусственно создаваемых звуков двигателя, при этом используются собственные механические колебания электрического привода.

Другие элементы заявки на патент касаются воспроизведения типичных характеристик двигателей внутреннего сгорания. Сцепление может отсоединять электродвигатель от трансмиссии, что позволяет ему вращаться с высокими оборотами даже при неподвижном автомобиле и создавать соответствующие звуки. Кроме того, Audi описывает электронную систему управления для имитации переключения передач, виртуальных передаточных чисел и искусственного турболага, при котором рост мощности целенаправленно замедляется. Также упоминается возможность временного раскрытия дополнительной мощности или крутящего момента путем нажатия кнопки или с помощью управления на основе ИИ.

Особенно необычны описанные оптические эффекты. Audi упоминает, среди прочего, электрические дуги между электродами, а также устройство, способное генерировать искры за счёт контролируемого контакта металлической детали с дорогой. Другие концепции включают динамическое внешнее освещение, изменяемые цвета автомобиля и проекции в области края лобового стекла, предназначенные для передачи информации об ускорении и скорости с помощью эффектов размытия или искажения. В описании патента также учитываются анимированные изображения на передней части автомобиля.

Кроме того, в заявке рассматривается возможность адаптации аромата в салоне в зависимости от ситуации. Во время пробок могут выделяться успокаивающие ароматизаторы, тогда как для спортивного режима вождения предусмотрены стимулирующие запахи. В качестве примера в описании упоминается аромат, напоминающий электрические игрушечные железные дороги, который там связывают с понятием «электромагнитное излучение». Выделение аромата должно осуществляться с помощью соответствующих контейнеров для хранения и устройства управления, зависящего от режима движения.

Опубликованная заявка на патент включает в себя десять патентных требований. Два независимых требования касаются передачи вибраций или звука, а также генерации визуальных эффектов в зависимости от режима движения. В опубликованной заявке не указывается конкретная модель Audi, сроки запуска или стоимость возможной реализации.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями