Audi меняет стратегию: немцы реорганизуют свой бизнес на крупнейшем рынке в мире и делят свои бренды.
13/09/2026 12:00
Обновлено до
13/09/2026 12:00
Реорганизация крупных производителей на азиатском рынке необходима для оптимального преодоления будущих вызовов. Audi завершила подготовку к серьезной внутренней реструктуризации в Китае, которая позволит устранить дублирование моделей в их ассортименте. В рамках новой организационной структуры совместное предприятие SAIC-Audi постепенно прекратит продажу и производство автомобилей с классическим логотипом четырех кольцев, сосредоточившись исключительно на бренде AUDI (написанном прописными буквами), ориентированном на электромобили новой энергетики, разработанные с учетом местных требований.
Со своей стороны, исторический партнер FAW-Audi возьмет на себя полный контроль над дизайном, производством и продажами международной линейки с логотипом четырех кольцев, включая как тепловые, так и электрические двигатели. Хотя детали переходного периода, техническое обслуживание после продажи и гарантии от сети дилеров все еще находятся на стадии официальных переговоров, руководство группы стремится устранить внутренние трудности и ускорить техническое развитие в крупнейшем автомобильном рынке мира.
Влияние на ассортимент моделей и ликвидация запасов
Отказ SAIC-Audi от четырех кольцевых логотипов затрагивает половину объема его коммерческой деятельности. За первые семь месяцев года модели с традиционным логотипом принесли дочерней компании более 12 500 новых регистраций, включая бензиновые модели такие как A5L Sportback, A7L и Q6, а также электромобиль Q5 e-tron. Впредь каталог SAIC-Audi будет состоять только из моделей на аккумуляторах без традиционного логотипа, во главе с электромобилями AUDI E5 Sportback и универсалом AUDI E7X.
Чтобы освободить линии производства перед переходом к новым моделям, компания усилила продажу своих оставшихся автомобилей с скидками до 40%. Цена седана A7L снизилась с 418 700 юаней до 262 800 юаней, что соответствует снижению цены с примерно 53 700 евро до 33 700 евро по текущему курсу. Кроме того, цена внедорожника Q6 упала с первоначальных 467 600 юаней (примерно 60 000 евро) до 279 800 юаней (около 35 900 евро). Это совпадает с данными от третьих сторон, указывающими на прекращение местного производства этих моделей с июля.
Финансовые трудности, заставляющие пересмотреть стратегию
Необходимость упрощения операций обусловлена ухудшением финансового положения немецкого производителя в этом регионе. В первой половине 2026 года объем поставок Audi в Китай снизился на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одновременно прибыль от китайских совместных предприятий компании упала на 74% — с 279 миллионов евро в первой половине 2025 года до всего лишь 73 миллионов евро в том же периоде текущего года.
Снижение рентабельности противоречит общей операционной прибыли консорциума, которая смогла остаться на уровне 1,12 миллиарда евро; основной источник операционных убытков оказался на китайском рынке. Давление со стороны местных производителей и необходимость ускорения циклов разработки выявили слабости традиционных платформ. Группа Volkswagen находится в процессе масштабных изменений во всем мире. Все компании концерна внесут значительные изменения как в ассортимент продукции, так и в численность сотрудников.
Механическая разработка и новые электрические архитектуры
Чтобы обеспечить бренду AUDI техническую независимость от материнской компании, 3 сентября прошлого года было официально запущено Центр инноваций и технологий Audi в Шанхае. В новом предприятии SAIC владеет 49%, Audi AG — 41%, а Volkswagen China — 10%. В его состав входит команда из примерно 300 специалистов, занимающихся активным развитием автомобилей, систем помощи водителю и управления салоном. План предусматривает выпуск третьего электрического автомобиля в 2027 году, а с 2028 года — четырех моделей нового поколения, основанных на платформе ADP 2.0. Благодаря этой архитектуре подразделение стремится компенсировать потерю объемов производства и сократить отставание от циклов выпуска продукции на азиатском рынке.