Audi применяет в Китае стратегию «два бренда, два партнера».
Audi реструктурирует свои совместные предприятия в Китае и в будущем будет придерживаться стратегии «два бренда, два партнера». Совместное предприятие с SAIC будет сосредоточено исключительно на местном подбренде «AUDI» (без кольцевидных элементов), в то время как деятельность, связанная с автомобилями с четырьмя кольцами, будет объединена в совместном предприятии с FAW.
Электромобиль AUDI E7X в Китае
Источник изображения: Volkswagen
Впервые мы сообщили о возможном переходе на эту стратегию в начале сентября. Теперь новая стратегия Audi в Китае стала официальной. На китайской платформе социальных сетей WeChat компания объявила о подписании новых соглашений с своими давними китайскими партнерами — FAW и SAIC Motor. Цель этих соглашений — сделать позиционирование двух брендов — Audi (с четырьмя кольцами) и AUDI (без кольцов) — более четким, адаптировать их стратегии и соответственно скорректировать сеть дистрибуции.
Новый подход основан на девизе «два бренда, два партнера»: в то время как совместное предприятие с FAW, созданное в 1988 году, будет сосредоточено на классическом бренде с четырьмя кольцами Audi, совместное предприятие с SAIC, основанное в 2021 году, будет полностью посвящено новому бренду AUDI (с заглавной буквы, но без кольцев), представленному в 2025 году. Это призвано позволить обоим брендам в будущем более быстро и точно работать на китайском рынке.
AUDI (без кольцев) сосредотачивается на электромобилях
Бренд AUDI совместно с SAIC уже представил два моделя — электрический универсал E5 Sportback и электрический внедорожник E7X — и будет продолжать выпускать электромобили, или «автомобили новой энергетики» (NEV). С официальным открытием Центра инновационных технологий AUDI (AITC) в Шанхае, полностью посвященного бренду AUDI, обе стороны стремятся дальше углублять стратегическое сотрудничество на всем протяжении цепочки создания будущих автомобилей.
По данным СМИ, ранее SAIC-Audi значительно сократила или даже полностью прекратила производство моделей с четырехкольцевой эмблемой, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, таких как A5L Sportback, A7L и Q6. В будущем SAIC-Audi больше не будет отвечать за производство этих моделей. Однако компания будет продолжать заниматься их дистрибуцией до конца 2027 года, а также обеспечивать послепродажное обслуживание и поддержку после этого срока.
FAW-Audi, с другой стороны, будет продолжать производить как премиальные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и автомобили на новых источниках энергии. В рамках совместного предприятия также разрабатываются китайские версии электромобилей на базе технологии PPE с длинной колесной базой — а именно Audi A6L e-tron и Q6L e-tron.
Йоханнес Росчек, уходящий президент Audi China, пояснил: «Реализация стратегии двух брендов помогает нашим местным партнерам предоставлять клиентам Audi продукты и услуги первоклассного качества. Благодаря более четкой стратегической ориентации и дифференцированному позиционированию бренда мы заложаем прочную основу для долгосрочного и устойчивого развития Audi в Китае». В ноябре президентом Audi China сменит Росчека бывший руководитель Chery Джефф Чжанг.
Достижение совместного прогресса
Генеральный директор FAW Лю Игун сказал: «В будущем FAW-Audi будет придерживаться концепции развития, ориентированной на клиента, продолжать реализовывать стратегию „совместного прогресса в области двигателей с внутренним сгоранием, гибридных технологий и полностью электрических автомобилей“, а также удовлетворять разнообразные потребности пользователей во всех сферах».
Руководитель SAIC Цзя Цзяньсю добавил: «Китайская автомобильная промышленность находится в авангарде глобальных инноваций в области умных электромобилей. SAIC должна действительно синхронизировать передовую промышленную экосистему, технологическую систему с роскошными традициями Audi. Бренд AUDI несет миссию создания новой модели совместного предприятия и опирается на прочные основы концепции „Vorsprung durch Technik“, чтобы дальше укреплять конкурентные преимущества Audi на китайском рынке».