Audi A4 e-tron: ведущий конкурент BMW i3 и электрического Mercedes Classe C снова отстает
Казалось, что Audi наконец готова представить настоящего электрического конкурента моделям BMW i3 и Mercedes Classe C Electric. Однако запуск A4 e-tron, который ещё несколько недель назад планировался на 2028 год, задерживается на несколько месяцев. Его производство, по-видимому, начнётся лишь весной 2029 года... Почему? Из-за трудностей, связанных с новой платформой SSP от концерна Volkswagen.
Audi придётся проявить терпение. Хотя у бренда с кольцами уже есть несколько электрических автомобилей в премиум-сегменте, у него по-прежнему отсутствует седан для семейного использования, способный прямо конкурировать с ведущими немецкими моделями этого сегмента. Похоже, что это отсутствие может продлиться дольше, чем ожидалось...
Выпуск электрического Audi A4 откладывается до 2029 года
В начале лета Рувен Мор, руководитель технического развития Audi, ещё подтверждал появление A4 e-tron в 2028 году. По информации, опубликованной нашими коллегами из Handelsblatt, промышленный выпуск теперь был отложен. Производство начнётся не раньше марта 2029 года, а возможно, даже в апреле или мае.
Также стоит прочитать
Новая электрическая платформа SSP: Audi обгоняет Volkswagen
Это сдвиг, который далеко не незначителен. BMW уже производит свой новый i3 в Мюнхене с августа 2026 года, тогда как Mercedes с этого года выпускает свой новый электрический Classe C. Оба седана используют 800-вольтовую архитектуру и заявляют о запасе хода соответственно 906 и 762 км по стандарту WLTP. Другими словами, к моменту появления A4 e-tron его основные конкуренты уже будут на рынке несколько лет.
Платформа SSP по-прежнему создает проблемы
По-видимому, причина задержек технологическая. Audi A4 e-tron должен стать одной из первых моделей, использующих SSP — будущую общую электрическую архитектуру группы Volkswagen. Изначально её запуск планировался на 2026 год, но теперь сама она отстает почти на три года. Эта платформа должна внедрить новую зонную электронную архитектуру и использовать технологии, разработанные совместно с американской компанией Rivian.
Volkswagen планирует версии с напряжением 400 и 800 вольт, несколько типов аккумуляторов и высокий уровень совместного использования компонентов. Однако не всё идет по плану — возникают, в частности, технические проблемы. У Audi же ставка выше, чем просто срок выпуска: A4 e-tron должен стать главным технологическим продуктом бренда...
Также стоит прочитать
Audi удивляет с моделью Nuvolari — гибридным суперкаром мощностью 1001 л.с.!
По-видимому, производитель предпочитает ждать, чем слишком рано выпускать новую архитектуру. Однако к 2029 году необходимо будет не только догнать BMW и Mercedes, но и превзойти их. И это уже сейчас кажется сложным. Но не стоит слишком быстро отказываться от Audi.