Audi A2 в версии электромобиль — от 359 900 крон
Спустя более 20 лет после исчезновения оригинальной версии Audi A2 возвращается в качестве электромобиля. Он стал на полметра длиннее и примерно вдвое тяжелее, но стремление к низкому расходу энергии сохраняется.
10.09.2026 10:50 | Обновлено в 10:50
В четверг, 10 сентября, Audi начинает прием предзаказов на новый A2 e-tron. Начальная цена составляет 359 900 крон, включая доставку в Осло, сообщает импортер в пресс-релизе.
За эту сумму покупатель получает базовую версию с мощностью 190 лошадиных сил, задним приводом и аккумулятором типа LFP мощностью 61 кВт·ч.
Запас хода у базовой версии составляет до 515 километров (по стандарту WLTP), тогда как у версии Performance — 645 километров.
Первые автомобили ожидаются у норвежских дилеров Audi к концу года.
От совершенно маленького автомобиля до культовой модели
Оригинальная версия появилась на рынке в 2000 году и была компактным автомобилем, с которым было сложно сравниться.
Продажи так и не оправдали ожиданий Audi, и производство было прекращено в 2005 году. По данным импортера, в Норвегии было продано немного более 800 экземпляров.
С тех пор этот уникальный компактный автомобиль завоевал преданную аудиторию и культовый статус.
Мы писали больше о его истории, когда Audi впервые объявила о его возвращении.
Алюминиевый дракон исчез
Сходство старой и новой A2 заключается прежде всего в стремлении к минимальному потреблению энергии и оптимальному использованию пространства.
По технической документации Audi новая модель получила каркас из стали с самовосстанавливающимися свойствами. Старая версия была первым современным компактным автомобилем с полностью алюминиевым кузовом.
Разница проявляется также в весе. Audi A2 1,4 весил 920 килограммов без водителя. Новый A2 e-tron весит 1840 килограммов — ровно вдвое больше.
Длина автомобиля также увеличилась с 3,83 до 4,32 метра. Ширина стала примерно на 12 сантиметров больше, в то время как высота осталась примерно на уровне 1,55 метра.
Разница всего в шесть литров
То, что старый A2 хорошо подходил для экономии пространства, становится очевидным при открытии багажника.
У оригинальной версии объем багажника составлял 390 литров. У нового A2 e-tron с поднятыми задними сиденьями он равен 396 литрам — всего на шесть литров больше, несмотря на значительное увеличение размеров автомобиля.
При опущенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 1336 литров. Версии Performance и Performance Plus имеют дополнительный небольшой багажник объемом 13 литров спереди.
Старая версия A2 также могла поставляться с подвеской повышенной проходимости. Большинство моделей могли тянуть груз весом 1000 килограммов. Все три норвежские версии A2 e-tron одобрены для перевозки грузов весом до 1600 килограммов.
При этом грузоподъемность увеличилась с 40 до 75 килограммов.
Три версии — одна цена
Audi выпускает три версии в Норвегии. Все они оснащены одним двигателем и имеют заднеприводную конфигурацию.
Версия Performance обеспечивает наибольший радиус действия — до 645 километров, в то время как версия Performance Plus является самой быстрой с мощностью 326 лошадиных сил. На данный момент Audi указала цену только для базовой версии.
A2 e-tron
Performance
Performance Plus
Цена
От 359 900 крон
Не указано
Не указано
Мощность
190 л.с.
231 л.с.
326 л.с.
Аккумулятор, брутто/нетто
61/58 кВт·ч
84/79 кВт·ч
84/79 кВт
Дальность поездки, максимум
515 км
645 км
630 км
Максимальная скорость зарядки
105 кВт
183 кВт
183 кВт
10–80 процентов
26 минут
29 минут
29 минут
0–100 км/ч
7,9 секунды
7,0 секунды
5,7 секунды
Дальность поездки и время зарядки указаны Audi.
Эффективность продолжает расти
Старый A2 имел очень аэродинамичную форму. Самая мощная версия, A2 1.2 TDI, имела коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25 и весила всего 855 килограммов.
Новый A2 e-tron имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24. Благодаря опциональному пакету повышения эффективности базовая версия будет потреблять 1,28 кВт на миль согласно методике WLTP.
Пакет включает в себя шины с низким сопротивлением качению, 19-дюймовые диски, спортивную подвеску и экстерьер S line. Цена пакета не указана.
Мы более тщательно изучили расход топлива и аэродинамические характеристики, когда в августе Audi показала машину в камуфляже.
Умные мелочи
Адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, отопление сидений и LED-фары спереди и сзади являются стандартом. То же самое касается 11,9-дюймового приборного щитка и 12,8-дюймового сенсорного экрана.
Audi также сохранила физические кнопки для различных функций. Рычаг переключения передач был перемещен к рулю для освобождения места на центральной консоли.
Здесь также имеются три магнитных крепления. Одним нажатием их можно использовать для подвески головных уборов и другого портативного оборудования — небольшая деталь, которая отлично сочетается с автомобилем, известным своими необычными и умными решениями.
A2 e-tron также может обеспечивать питание электрических устройств. Функция V2L доступна в качестве дополнительного оборудования и может использоваться через разъем в багажном отделении или адаптер в зарядном порту.
Станьте членом!
Получите зарядную машину от Норвежской ассоциации электромобилей, которая даст вам доступ к зарядным станциям в Норвегии и Европе, экспертную помощь по зарядке и выгодные предложения по дорожной помощи. Присоединяйтесь к 120 000 другим владельцам электромобилей!
Читайте также
Статья «Audi A2 в качестве электромобиля – от 359 900 крон» впервые опубликована на сайте Norsk elbilforening.