Audi A2 возрождается в виде автомобиля с расходом топлива 400 миль на бак и стоимостью 32 000 фунтов.

Новости

Известная марка возвращается с дизайном, ориентированным на аэродинамику, и мощностью до 322 л.с.: Audi вырывается вперед перед BMW и Mercedes

MA

Мэтт Аллен

7 сентября 2026 г. · 4 минуты на прочтение

Audi впервые полностью представила новый Audi A2, показав свой самый маленький и дешевый электромобиль за месяц до его запуска на рынке Великобритании.

Цена нового электрического A2 составляет около 32 000 фунтов стерлингов; он обгоняет электрифицированные версии Mercedes A-Class и BMW 1 Series и собирается конкурировать с моделями Mini, Volvo и Cupra.

Руководитель Audi Гернот Дёлльнер заявил, что новая модель отвечает потребностям клиентов в автомобиле, который был бы «эффективным, компактным и тщательно спроектированным», а также делает вход в мир электромобилей Audi более простым, чем когда-либо.

Новый Audi A2 основан на той же платформе MEB, что и все модели от Cupra Born до Volkswagen ID.7. Он производится на заводе бренда в Ингольштадте рядом с текущей версией A3 с бензиновым двигателем, и предлагает широкий выбор вариантов двигателей и аккумуляторов.

Аккумулятор, двигатель и дальность пробега Audi A2

У нового Audi A2 есть три варианта аккумуляторов и четыре варианта двигателей.

В базовой версии используется задний двигатель мощностью 168 л.с., обеспечивающий разгон с 0 до 62 миль/ч за 8,8 секунды, и аккумулятор типа LFP емкостью 52 кВт·ч. Это позволяет добиваться дальности пробега до 262 миль при зарядке со скоростью до 100 кВт.

Вышеуказанная версия является самой эффективной среди всех моделей Audi. Благодаря двигателю мощностью 187 л.с. и аккумулятору типа LFP емкостью 61 кВт·ч этот автомобиль разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 7,9 секунды и может преодолевать расстояние до 320 миль за один заряд благодаря коэффициенту эффективности 4,85 миль/кВт·ч. Максимальная скорость зарядки постоянным током незначительно увеличивается до 105 кВт.

Версия нового A2 с наибольшим радиусом действия оснащена аккумулятором NMC емкостью 84 кВт·ч в сочетании с двигателем мощностью 229 л.с., что обеспечивает радиус действия до 401 мили. Запуск с 0 до 62 миль/ч занимает 7 секунд, тогда как версия максимальной мощности 322 л.с. справляется с этим за 5,7 секунды, но радиус действия у неё составляет 391 мили. Обе версии поддерживают быструю зарядку постоянным током мощностью 183 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% за менее чем 30 минут.

Дизайн Audi A2

Электрический A2 призван сохранить дух оригинальной модели 1990-х годов, и связь с предшественником явно видна в его дизайне.

Как и его полностью алюминиевый предшественник, экстерьер нового A2 спроектирован с учётом эффективности: он имеет чистые, простые линии и маленькие зазоры между панелями. Как и у оригинала, новый A2 имеет почти дуговидный профиль сзади, короткий капот и почти вертикальную заднюю дверцу, а также небольшие выступы спереди и сзади. Электрическая силовая установка позволяет создать почти плоскую нижнюю часть кузова, а такие детали, как активные заслонки воздухозаборника и вентиляционные отверстия вокруг колесных арок, предназначены для оптимизации потока воздуха.

Короткие выступы кузова A2 также способствуют максимизации пространства в этом хэтчбеке длиной 4,3 метра, который, по словам Audi, был разработан для того, чтобы быть «просторным и уютным». Ключевым элементом здесь является новое покрытие Softwrap — мягкая поверхность из ткани, покрывающая приборную панель, дверные панели и заднюю часть автомобиля, что придает салону более теплый внешний вид и ощущения.

Как и у других недавних моделей Audi, элементы управления A2 теперь сосредоточены вокруг нового «модуля переключателей» за рулём, что освобождает пространство в центральной консоли. В этом модуле имеется нижняя открытая зона и плавающая полка под приборной панелью для беспроводной зарядки; кроме того, используется магнитная система крепления Fidlock для хранения предметов — впервые применяемая у этого премиум-бренда.

Большинство функций управления реализуется с помощью рулевого колеса, в котором сочетаются сенсорные поверхности и физические ролики, либо с помощью центрального сенсорного экрана. Во всех версиях электрического A2 установлена самая новая версия системы Audi virtual cockpit на 11,9-дюймовом экране; кроме того, имеется 12,8-дюймовый изогнутый центральный сенсорный экран, работающий под управлением последней операционной системы Audi.

Как и у всех новых электромобилей, в A2 предусмотрено встроенное планирование маршрута, но у этой модели есть ещё несколько умных функций. Она позволяет вручную корректировать рассчитанное время зарядки, чтобы остановки для зарядки можно было адаптировать под индивидуальные потребности. Также она может предложить альтернативный маршрут с меньшим количеством остановок для зарядки путём изменения рекомендуемой скорости движения, а также отображает максимальную скорость, при которой текущий маршрут, включая запланированные остановки для зарядки, можно надёжно пройти.

Цена, комплектации и выпуск Audi A2 в Великобритании

Новый Audi A2 будет стоить от 32 200 фунтов стерлингов по мере открытия приёма заказов в октябре. Первые поставки в Великобританию состоятся в начале 2027 года.

Полные технические характеристики для Великобритании будут подтверждены ближе к моменту выпуска автомобиля, но Audi указала, что будет доступен вариант с «стандартным» внешним видом или более спортивная версия S line с глянцевыми элементами кузова и уникальными вариантами окраски.

Мы знаем, что адаптивные Matrix LED-фары, панорамный стеклянный потолок, рулевое управление с переменной чувствительностью и функция взаимодействия автомобиля с грузом будут доступны как дополнительные опции наряду с 14-динамической аудиосистемой Sonos и усовершенствованными пакетами помощи водителю, но пока не ясно, какие функции станут стандартными в различных версиях A2.