Audi A2 e-tron в Польше от 175 000 злотых. 52 кВт·ч, 170 л.с. и 422 км по стандарту WLTP при первой продаже

Audi объявила цену нового A2 e-tron в Польше — 175 000 злотых. Базовая версия оснащается аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч, мощностью 125 кВт (170 л.с.) и, по словам производителя, обеспечивает дальность пробега 375–422 км по стандарту WLTP.

Это одна из тех моделей, которые пытаются продавать аэродинамику и рациональность вместо простой мощности. На бумаге это выглядит как премиальный городской компакт с амбициями по низкому энергопотреблению.

Новый A2 e-tron назван в честь бензинового Audi A2, продававшегося с 1999 по 2005 год, но сегодня речь идёт уже о полностью электрической модели. Серию открывает версия Base с двигателем мощностью 125 кВт, то есть упомянутыми 170 л.с.

Audi заявляет о разгоне с 0 до 100 км/ч примерно за 8,8 секунды и максимальной скорости 160 км/ч. Дальность пробега по смешанному циклу WLTP должна составлять 375–422 км. Как обычно, стандарт WLTP не отражает реальные условия зимней езды по трассе, но в этом классе такой показатель хотя бы кажется разумным.

Что входит в базовую комплектацию

В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые алюминиевые диски, шины 225/50 R18 95V, LED-фары и задние фонари, алюминиевые вставки на порогах, пакет освещения Ambiente и двузонный автоматический климат-контроль.

К этому добавляются 11,9-дюймовый экран для водителя и центральный сенсорный экран размером 12,8 дюйма. То есть версий с маленькими экранами здесь нет, что при цене в 175 тыс. злотых можно было бы считать минимумом.

Аэродинамика играет важную роль

Audi акцентирует внимание на тщательной проработке кузова с учётом сопротивления воздуха. Коэффициент Cx составляет 0,24, и по словам бренда это лучший показатель среди компактных моделей Audi.

Также у автомобиля расстояние между осями составляет 2,77 м, что позволяет сочетать компактные габариты с большим количеством пространства в салоне. Если реальное потребление энергии будет соответствовать этому показателю Cx, то именно здесь может кроется самый сильный аргумент A2 e-tron, а не в скорости разгона до 100 км/ч.

Стартовая цена уже известна, теперь остаётся посмотреть, превратится ли сумма в 175 000 злотых в действительно разумное предложение или же это будет просто красиво оформленный премиум-компакт. Как вы оцениваете такую ценовую политику для электрических Audi с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.