Audi A2 e-tron: запас хода до 646 км, цены от 38.200 евро

Audi объявила цены и дальность пробега модели A2 e-tron: четыре двигателя сзади развивают мощность от 125 до 240 кВт, а стоимость автомобилей начинается от 38.200 евро. В зависимости от версии дальность пробега по стандарту WLTP может достигать 646 километров, а мощность зарядки — 183 кВт.

Реклама

Чуть более чем через месяц после публикации первых технических характеристик Audi полностью представила модель A2 e-tron. Теперь известны дальность пробега, цены и различные версии автомобиля. Эта электрическая компактная модель предлагается с тремя размерами аккумуляторов и четырьмя уровнями мощности. В Германии её можно будет заказать с 10 сентября 2026 года, а первые поставки запланированы на декабрь.

Базовая версия с мощностью 125 кВт (170 л.с.) стоит не менее 38 200 евро. Максимальный радиус действия обеспечивает не самая дорогая версия, а модель с мощностью 170 кВт (231 л.с.): при использовании аккумулятора ёмкостью 84 кВт·ч Audi заявляет радиус действия до 646 километров по стандарту WLTP. A2 e-tron производится на главном заводе в Ингольштадте.

Четыре уровня мощности с задним приводом

Все версии A2 e-tron оснащены синхронным двигателем постоянного тока на задней оси. У трёх более слабых версий максимальный крутящий момент составляет по 350 Нм. Базовая версия имеет мощность 125 кВт (170 л.с.), разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды и достигает максимальной скорости 160 км/ч.

Выше по характеристикам находится версия мощностью 140 кВт (190 л.с.), о которой уже упоминалось в первом анонсе. На стандартном пробеге она разгоняется за 7,9 секунды и также имеет ограничение скорости в 160 км/ч. С опциональным пакетом эффективности Audi указывает расход топлива по стандарту WLTP для этой версии в 12,8 кВт·ч/100 км.

Два более мощных моделя имеют мощность соответственно 170 кВт (231 л.с.) и 240 кВт (326 л.с.). Версия мощностью 170 кВт достигает скорости 100 км/ч за 7,0 секунды, в то время как самая мощная модель с крутящим моментом 545 Нм нуждается в 5,7 секунд. Только самая мощная версия может развивать скорость до 200 км/ч, у остальных трех вариантов разгон завершается на скорости 160 км/ч.

Audi использует в системах управления мощностью полупроводники на основе карбида кремния. Полированные зубья шестерен, подогнанные по трению подшипники и масло с более низкой вязкостью призваны дальше снижать потери в трансмиссии. С помощью переключателей доступны три режима рекуперации. Четвертый режим позволяет ездить на одной педали до полной остановки.

Реклама

Три аккумулятора и мощность зарядки до 183 кВт

Для базовой версии предусмотрен аккумулятор на литий-железо-фосфате с валовой емкостью 52 кВт·ч. Audi указывает, что при такой комбинации дальность по стандарту WLTP составляет до 423 километров. На станциях быстрой зарядки мощность может достигать 100 кВт, а время зарядки от 10 до 80 процентов — 24 минуты.

Версия мощностью 140 кВт также оснащается аккумулятором типа LFP, общая емкость которого составляет 61 кВт·ч. Благодаря этому дальность поездки увеличивается до 515 километров. Зарядка происходит с мощностью до 105 кВт; на заполнение аккумулятора с 10 до 80 процентов уходит 26 минут. Два более маленьких аккумулятора изготовлены по технологии Cell-to-Pack, при которой элементы встроены непосредственно в корпус без отдельного уровня модулей.

В версиях с мощностью 170 и 240 кВт используется аккумулятор емкостью 84 кВт·ч с элементами на основе никеля, марганца и кобальта. Максимальная мощность постоянного тока при зарядке составляет 183 кВт. Несмотря на значительно большую энергетическую ёмкость, заполнение аккумулятора с 10 до 80 процентов должно занимать 29 минут. Наибольшую дальность поездки обеспечивает модель мощностью 170 кВт — до 646 километров. Для более мощного A2 e-tron Audi указывает дальность до 630 километров.

A2 e-tron может по желанию поддерживать двунаправленную зарядку. Благодаря технологии Vehicle-to-Load внешние устройства могут питаться от аккумулятора автомобиля при условии, что уровень заряда аккумулятора этих устройств составляет не менее 20 процентов. Технология Vehicle-to-Home позволяет с помощью соответствующей DC-розетки передавать энергию в домашнюю сеть. Эта функция сначала будет доступна в Германии, Австрии и Швейцарии и использует аккумулятор при уровне заряда от 20 до 80 процентов.

Багажник на 396 литров и цифровая приборная панель

A2 e-tron имеет колесную базу в 2,77 метра и, несмотря на компактные габариты, должен обеспечивать довольно просторное пространство для пассажиров. Багажник вмещает 396 литров; при откидывании сидений заднего ряда его объем увеличивается до 1.336 литров. Два варианта модели с аккумулятором ёмкостью 84 кВт·ч также оснащаются отсеком под передними сиденьями объемом 13 литров.

Опциональный панорамный стеклянный потолок занимает площадь 1,6 квадратных метра. Перед водителем в стандартной комплектации установлен 11,9-дюймовый дисплей Audi virtual cockpit plus; рядом находится 12,8-дюймовый сенсорный экран. Дисплей дополненной реальности типа head-up display доступен за доплату.

В центральной консоли можно одновременно заряжать два смартфона индуктивным способом мощностью до 25 ватт каждый. Audi также стандартно оснащает автомобиль тремя креплениями системы Fidlock. С их помощью можно закрепить совместимые кронштейны для напитков, сумки и другие аксессуары с использованием комбинации магнита и механического замка.

К стандартному оснащению относятся, среди прочего, адаптивный помощник по управлению скоростью, камера заднего вида, система помощи при парковке plus, а также помощники в случае экстренной тормозной операции, уклонения и поддержания внимания. Расширенные функции управления движением и парковки Audi предлагает в качестве опционных технологических пакетов.

Цены от 38.200 до 51.200 евро

A2 e-tron с мощностью 125 кВт и аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч стоит в Германии от 38.200 евро. За версию с аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч Audi берёт не менее 41.900 евро. A2 e-tron мощностью 170 кВт (231 л.с.) с аккумулятором ёмкостью 84 кВт·ч и запасом хода до 646 километров продаётся от 48.900 евро.

Самая дорогая версия с мощностью 240 кВт (326 л.с.), крутящим моментом 545 Нм и также полной ёмкостью аккумулятора 84 кВт·ч стоит не менее 51.200 евро. К стандартному оснащению этой версии относятся подвеска с регулировкой амортизаторов и прогрессивная система управления рулём. В зависимости от комплектации доступны колёса диаметром от 18 до 20 дюймов.

Audi производит A2 e-tron на своем основном заводе в Ингольштадте на площади производства около 110 000 квадратных метров. Кузова A2 e-tron изготавливаются на гибких производственных линиях вместе с кузовами Audi A3. По данным компании, при этом используется более 1 200 существующих производственных компонентов, включая примерно 250 роботов, уже применяемых на других моделях. В зависимости от комплектации более 300 деталей автомобиля содержат материалы, вторично переработанные из других продуктов.

Реклама