Также для электромобилей: BMW расширяет городские функции водительской помощи с 2027 года
Изображение: BMW
BMW планирует с 2027 года предложить новые функции водительской помощи, управляемые навигацией, для городского движения в Германии. Частично автоматизированные системы уровня SAE 2 призваны помогать водителям при поворотах, смене полос на улицах, обгоне и проезде через кольцевые развязки. Для их работы необходимо активное использование навигации BMW Maps и внимательность водителя за рулём. Благодаря сочетанию этой системы с функциями BMW Autobahn- und City-Assistent впервые становится возможной полноценная навигационно управляемая водительская помощь как на автомагистралях, так и на магистральных дорогах, а также в городах.
Необходимые тесты на сертификацию в реальных условиях движения уже были успешно завершены независимой технической службой. Основой для получения разрешения являются обновленные правила UNECE R171 (серия DCAS 2), однако официальное подтверждение от властей пока отсутствует — оно ожидается в начале 2027 года. Внедрение должно начаться в Германии в следующем году, а затем постепенно распространяться на другие страны.
Необходимое оборудование входит в стандартную комплектацию электромобилей iX3, iX4, а также всех версий моделей X5, серий 3 и 7; последние две серии также доступны в полностью электрической версии. Покупатели могут активировать доступные функции помощи даже после покупки автомобиля, причем программное обеспечение устанавливается беспроводным способом с помощью обновления через сеть. Благодаря технологии BMW Symbiotic Drive водители могут вмешиваться в процесс управления, управляя рулём, тормозами или акселератором, даже при активации функций помощи, и настраивать уровень поддержки в соответствии со своим личным стилем вождения.
Управление осуществляется, среди прочего, с помощью системы BMW Panoramic iDrive, которая отображает информацию о текущем состоянии систем вспомогательного управления. Новый режим навигации «BMW Maps mit Fahrerassistenz» объединяет указание маршрута, информацию об окружении автомобиля и сведения о системах вспомогательного управления в едином 3D-отображении на центральном дисплее. Кроме того, система помощи при сохранении полосы движения учитывает направление взгляда и поведение руля водителя, чтобы выявлять непреднамеренное смещение с полосы или возможные столкновения. В процессе разработки новых городских функций вспомогательного управления компания BMW Group подала несколько заявок на патенты.
«Расширяя функции частичной автоматизации управления на городские условия, мы обеспечиваем нашим клиентам настоящее улучшение комфорта: надежная система помощи водителю в стиле BMW, которая плавно следует за маршрутом навигации от автомагистралей и загородных дорог до города. Благодаря технологии BMW Symbiotic Drive наши клиенты могут в любой момент совместно управлять процессом автоматизированного вождения — в полном соответствии с идеей наслаждения процессом вождения», — говорит Йоахим Пост, член совета директоров BMW AG по вопросам разработок.
Вы обнаружили ошибку? Пожалуйста, сообщите нам об этом
по электронной почте
. Спасибо!
Также может быть интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями