Таким будет CUPRA Tindaya — испанский конкурент BMW iX3, разработанный компанией SEAT S.A.
SEAT S.A. вкладывает все усилия в развитие бренда CUPRA. Поскольку будущее SEAT как отдельного бренда находится под сомнением, вся энергия направляется на укрепление его «сестринского» бренда, имидж которого позволяет продавать более дорогие (а значит, и более прибыльные) автомобили. Именно по этой причине этот молодой барселонский бренд в последние годы занимается выпуском всех новинок в сегменте электромобилей.
В настоящее время CUPRA предлагает три полностью электрических модели: Raval, Born и Tavascan. Последняя является самой крупной моделью в линейке и считается её флагманом. Сделанный в Китае, это средний кроссовер, близкий по концепции к Audi Q4 Sportback e-tron, Skoda Enyaq Coupé и Volkswagen ID.5.
Изначально CUPRA поставила себе цель достичь годовых продаж в 70 000 единиц; однако развитие модели Tavascan чуть не пошло наперекосяк из-за протекционистских тарифов Европейского союза на китайские электромобили. Чтобы избежать катастрофы, CUPRA стала первым брендом, заключившим соглашение о минимальных ценах с Европейской комиссией, что позволило ей избежать дополнительных сборов.
Одновременно ассортимент был расширен за счёт новой бюджетной версии, которая, теоретически, должна помочь Tavascan улучшить показатели прошлого года (36 000 единиц, что немного больше половины от первоначально планировавшегося количества). В любом случае всё указывает на то, что преемник этой модели будет производиться в Европе. Речь идёт о Tindaya, прототип которой был представлен в прошлом году.
CUPRA Tindaya уже находится в стадии разработки
Концепт-кар CUPRA Tindaya представлял собой средний внедорожник (сегмент D) длиной 4,72 метра. Окончательная версия будет основана на модульной платформе SSP от Группы Volkswagen — архитектуре, которая впервые появится через пару лет с моделью Audi A4 e-tron. Эта же платформа будет использоваться в будущих моделях CUPRA Formentor, Skoda Octavia, Volkswagen ID. Golf и ID. Roc; все они планируются к выпуску в конце текущего десятилетия или в начале следующего.
Среди прочего, SSP будет оснащен зональной электронной архитектурой, разработанной группой Volkswagen совместно с Rivian. Кроме того, он будет иметь 800-вольтовую электрическую систему, совместимую с сверхбыстрой зарядкой. Таким образом, будущий CUPRA Tindaya окажется в одном ряду с такими моделями, как BMW iX3 или Volvo EX60, хотя, скорее всего, будет стоить не так дорого, как они.
Генеральный директор SEAT и CUPRA Маркус Хаупт несколько месяцев назад подтвердил, что его дизайнеры и инженеры уже работают над серийной версией Tindaya. «У неё потрясающий вид; почему бы нам не производить Tindaya? Фактически мы рассматриваем планы по будущему производству этой машины, но могу обещать одно: эта машина появится на дорогах через несколько лет». Хотя она будет электрической, не исключается возможность существования версий с увеличенным радиусом действия.