Archer раскрыла планы создания сети электрических воздушных такси для трех городов Техаса

Американская компания по производству электрических самолетов Archer Aviation представила планы создания сетей воздушных такси в Остине, Даллас-Форт-Уэрте и Хьюстоне. Предлагаемые сети призваны соединять крупные аэропорты с деловыми районами и другими пунктами назначения с использованием полностью электрических самолетов модели Midnight от Archer.

Источник изображения: Archer Aviation

Предлагаемые сети будут расположены в так называемом «Треугольнике» штата — регионе, соединяющем несколько крупных городских центров Техаса и насчитывающем более 20 миллионов жителей. Archer заявляет, что ее цель — предоставить жителям Техаса возможность «обойти пробки» с помощью самолетов модели Midnight eVTOL и превратить «поездки продолжительностью 60–90 минут до ключевых пунктов назначения в полеты продолжительностью 10–20 минут».

Компания, занимающаяся электрическими самолетами, раскрыла основные детали каждой из предлагаемых сетей, что позволяет получить представление о том, как Archer планирует внедрить свой сервис воздушных такси как в Техасе, так и в других регионах. Примечательно, что компания, по-видимому, отдает приоритет маршрутам воздушных такси между аэропортами и ключевыми деловыми центрами.

Наиболее масштабные планы на данный момент, по-видимому, сосредоточены на районе Даллас-Форт-Уэрт, где предполагается соединить ряд аэропортов (включая Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт, аэропорт Даллас Лавфилд, аэропорт Аддисон, муниципальный аэропорт Арлингтон, Международный аэропорт Форт-Уэрт Мичам и аэропорт Перот Филд Форт-Уэрт Альянс) с «крупными деловыми центрами». На данный момент к числу таких центров относится только Фриско-Стейшн — деловой парк площадью 242 акра, расположенный на севере Далласа.

Источник изображения: Archer Aviation

• 1/3
• 2/3
• 3/3

Компания Archer опубликовала визуализации своих планов по созданию сети электрических воздушных такси в Техасе

В то же время в Хьюстоне запланированная сеть Archer предусматривает соединение международного аэропорта Джорджа Буша, аэропорта Уильяма П. Хобби и регионального аэропорта Сугар-Ленд с вертолетной площадкой отеля Thompson в центре Хьюстона. Предложенный маршрут также соединяет эту вертолетную площадку с прибрежным городом Галвестон, до которого обычно требуется час поездки на автомобиле.

В других частях планы Archer менее детализированы; он лишь упомянул, что «планируемая сеть Austin соединит крупнейшие аэропорты города, такие как международный аэропорт Austin-Bergstrom и аэропорт Austin Executive, с важными точками города».

Эти планы были приветствованы рядом бизнес- и политических лидеров Техаса. Сенатор Тед Круз относительно этих предложений сказал: «Гонка за доминирование в авиации нового поколения идет быстрее, чем когда-либо. Archer Aviation — прекрасный пример американских инноваций, демонстрирующий, что у Соединенных Штатов есть все необходимое, чтобы стать мировым лидером. Эти три планируемые сети не только позволят жителям Техаса экономить время, но и укрепят лидерство Америки в воздушном пространстве».

Судя по картам сети, предоставленным Archer, пока не ясно, будут ли открыты дополнительные узлы воздушных такси в центрах этих трех городов. В настоящее время предложения Archer в основном сосредоточены на аэропортах: только одна станция в центре города подтверждена в Хьюстоне и Далласе, а для Остина пока не указано ни одной. Это противоречит заявленной цели Archer — помочь клиентам избежать пробок и быстрее добираться до оживленных центров городов; трудно понять, как размещение станций в основном вокруг аэропортов поможет им обойтись без автомобиля.

Однако в июле компания Archer подтвердила свое участие в проекте под названием America’s Consortium for Electric Skyways (ACES), который был запущен совместно с Beta Technologies и Macquarie Capital. Цель проекта — электрифицировать до 250 площадок для воздушных такси по всей территории США, и в настоящее время компания сотрудничает с Департаментом транспорта Техаса и другими региональными партнерами для расширения инфраструктуры зарядки по всему штату. Это, вероятно, приведет к появлению большего количества городских площадок для воздушных такси в будущем, даже если Archer пока не подтвердила наличие таких площадок.