Arcfox Alpha T7 стоит от 132 800 юаней. Это крупный SUV с приводом EREV или BEV, который уже получил 30 тысяч предзаказов за час.

Arcfox, бренд BAIC, выпустил в Китае модель Alpha T7 с двумя системами привода: электрической и с режимом расширения дальности поездки. Цены начинаются от 132 800 юаней, что примерно соответствует 72,5 тыс. злотых, причем производитель сообщает о более чем 30 тыс. заказов в первую же час после премьеры.

Это ещё один сигнал о том, что китайский рынок семейных SUV становится чрезмерно конкурентным. И становится всё сложнее отличить настоящий хит от тщательно спланированной премьеры с дополнительными бонусами и наборами при покупке.

Два варианта привода, один кузов длиной более 5 метров

Arcfox Alpha T7 — это 5-местный SUV среднего-высокого класса. Длина автомобиля составляет 5020 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1685 мм, а колесная база — 3040 мм. По габаритам он уже входит в сегмент, где европейские бренды обычно пытаются выйти с гораздо более крупными моделями.

В ассортименте представлено 9 версий. Четыре варианта EREV стоят от 132 800 до 163 800 юаней, а пять вариантов BEV — от 135 800 до 168 800 юаней. Цена из каталога выше и составляет 136 800–172 800 юаней, но в начале были установлены дополнительные цены для премьерных покупателей. Это важно, поскольку китайская формулировка «от» часто действует только при определенных условиях.

Arcfox также утверждает, что начальная цена на 5000 юаней, то есть на 3,6 процента, ниже, чем цена предзаказа от 26 августа.

BEV имеет напряжение 800 В, EREV обещает расстояние в 1315 км по стандарту CLTC

В электрических версиях установлен один двигатель максимальной мощностью 227 кВт. Запас хода по стандарту CLTC составляет 650 или 715 км, причем версия с запасом хода 715 км использует аккумулятор ёмкостью 84,8 кВт·ч. Производитель также заявляет о применении архитектуры 800 В с кремний-углеродными элементами, что позволяет восстановить 270 км запаса хода за 10 минут быстрой зарядки. На бумаге это выглядит хорошо, но показатели CLTC и условия зарядки в Китае традиционно требуют коррекции.

Версии EREV сочетают двигатель внутреннего сгорания мощностью 1,5 л.с. с электрическим двигателем мощностью до 200 кВт. Каждая из них оснащена аккумулятором ёмкостью 43,9 кВт·ч, запасом хода на электротяге 320 км по стандарту CLTC, а общий запас хода составляет до 1315 км при полностью заряженных аккумуляторе и топливном баке. Это параметры, предназначенные для тех, кто хочет в основном передвигаться на электротяге, но без опасений по поводу длинных путешествий. Все варианты используют элементы питания от CATL.

Huawei — только в более дорогих версиях

Одним из главных маркетинговых ходов является система помощи при вождении Huawei Qiankun ADS 5 Pro, но она отсутствует во всем ассортименте. Она предоставляется только в 4 версиях Qiankun Edition — по две модели EREV и BEV.

Цены на эти версии начинаются от 153 800 юаней для модели EREV и 158 800 юаней для модели BEV. Система использует 27 датчиков, включая скрытый лидар, и предназначена для поддержки вождения на автомагистралях и в городе. К счастью, Arcfox не указал это мелким шрифтом в таблице для всех версий. К сожалению, легко сложиться впечатление, что «Huawei ADS» применим к всей модели.

В салоне установлен центральный экран диагональю 17,3 дюйма и панорамный P-HUD шириной 1,1 метра. Система инфотеймента объединяет модели ИИ от Alibaba Qwen и ByteDance Doubao.

До премьеры Arcfox собрал более 60 тыс. предзаказов, а ранее сообщал о 30 тыс. бронирований за 72 часа. После дебюта появилась информация о 30 тыс. заказов в час. Это впечатляет, но в Китае ещё предстоит дождаться официальных данных по регистрации и поставкам.

Конкуренты, конечно же, есть: Leapmotor C16 и BYD Sealion 06. Если Alpha T7 сможет выполнить хотя бы половину того, что обещает на слайдах, Arcfox, возможно, наконец сможет пробиться дальше за пределы аудитории, которая действительно следит за BAIC. Как вы думаете, в Европе больше смысла имела бы версия BEV 800 V или всё-таки EREV с ёмкостью 43,9 кВт·ч?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.