Еще один зарядный устройство мегаваттной мощности поступает в Китай: 300 миль за 5 минут
Компания Chery объявила о появлении зарядной системы мощностью 1,44 мегавата, способной преодолеть расстояние в 500 км (311 миль) за 5 минут. При этом это даже не самая быстрая система, доступная в Китае.
Сейчас уже стало общеизвестно, что китайские электромобили находятся на переднем крае технологий в мире, но страна не останавливается на достигнутом и продолжает соревноваться, внедряя все более совершенные технологии.
Ярким примером этого являются быстрые DC-зарядные устройства в Китае — за последний год было объявлено о множестве новых систем.
У компании BYD есть зарядное устройство мощностью 1,5 МВт, которое уже установлено в количестве 10 000 единиц; компания Geely только что объявила о зарядном устройстве мощностью 2,2 МВт, а компания CATL разработала аккумуляторы для сверхбыстрой зарядки.
Конкуренция настолько острой, что компании теперь соревнуются не за минуты зарядки, а за секунды.
И теперь появился новый конкурент: Chery.
Компания Chery объявила о зарядном устройстве мощностью 1,44 МВт, которое может добавить 500 км пробега (311 миль) к аккумулятору за 5 минут, а также зарядить его с 10% до 97% за 6 минут 50 секунд, как сообщает CarNewsChina.
Эти показатели ставят его на уровень лучших игроков в стране. По данным CarNewsChina, новый аккумулятор Chery «Volt-Dragon» — второй по скорости зарядки до 97% уровня заряда, отставая на 23 секунды от рекорда CATL в 6 минут 27 секунд. FAW, Geely и BYD требуют для такого же уровня заряда от 8 до 9 минут.
Некоторые другие компании сообщили о времени зарядки в очень холодную или очень жаркую погоду, но Chery в своем объявлении отказалась это указывать. Однако она заявила, что в «консервативных сценариях» все равно может обеспечить дальность пробега в 500 км за 8 минут.
В своем объявлении Chery использовала ту же клише, что и Geely: «с помощью ИИ». Компания называет свою систему CheryMind, и, как утверждается, она регулирует мощность зарядки в зависимости от изменений температуры внутри аккумулятора, чтобы поддерживать оптимальные скорости зарядки и состояние аккумулятора.
Тем временем в США самые быстрые общественные зарядные устройства имеют мощность около 400 кВт, причем в следующем году может появиться мощность 750 кВт. Этого более чем достаточно для пополнения заряда, особенно во время дальних поездок, но для зарядных станций с высокой пропускной способностью, особенно в городских районах, где у некоторых людей может не быть постоянного места для зарядки (и да, нам нужно это исправить), зарядные устройства более высокой скорости могут существенно облегчить ситуацию.
Компания Chery только начала устанавливать зарядные устройства и заявляет, что в ближайшее время откроет 100 таких станций в 10 китайских городах. Она планирует установить 20 000 станций по всему миру к 2029 году, что значительно медленнее цели компании BYD установить 20 000 зарядных устройств к концу этого года.