Количество электромобилей на рынке ЕС значительно увеличится в 2026 году
Изображение: VW
По данным экологической организации Transport & Environment (T&E), в 2026 году ассортимент электромобилей в ЕС значительно увеличится. Только в первой половине года на рынок вышло почти 40 новых полностью электрических моделей, в результате чего их количество среди моделей для массового рынка превысило 150.
К концу 2026 года ожидается появление ещё примерно 60 новых моделей, в то время как с 2021 по 2025 год в среднем выходило по 15 новых моделей в год. Расширяется также выбор более доступных электромобилей. Количество моделей с начальной ценой ниже 25 000 евро удвоилось. Ожидается, что их продажи в этом году вырастут в семь раз по сравнению с 2024 годом.
«Европейские водители наконец могут увидеть больше тех небольших и доступных по цене электромобилей, которых они так ждали. Нефтяной кризис ещё больше усилил спрос европейских потребителей на недорогие маленькие электромобили», — говорит Люсьен Матье, руководитель отдела автомобилестроения в T&E. «Европейские производители автомобилей долгое время жаловались на недостаток спроса. Теперь становится ясно: проблемой было не спрос, а предложение. Спрос потребителей на небольшие, доступные по цене электромобили опровергает утверждения производителей».
По данным T&E, в период с января по август 2026 года в ЕС было продано в общей сложности 1,64 миллиона автомобилей на электротяге. Это на 45 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Во втором квартале 2026 года такие автомобили впервые на протяжении всего квартала обогнали автомобили с дизельными двигателями и составили 22 процента от общего числа проданных автомобилей.
T&E указывает на более низкие ежемесячные расходы на электромобили и на рост цен на топливо. Шок из-за изменения цен на нефть обошелся участникам дорожного движения в ЕС в 53 миллиарда евро. В середине сентября заправка 50-литрового бака дизельного топлива стоила на 30 евро дороже, чем до войны в Иране. Переход на электромобиль в начале кризиса позволил бы сэкономить примерно 350 евро на ежемесячных расходах к середине сентября.
По имеющимся данным, все европейские автопроизводители, вероятно, смогут достичь целей на 2025–2027 годы, которые считаются движущей силой новой волны электромобилей. Что касается периода с 2021 по 2024 год при неизменных целевых показателях, то, по словам экспертов, у производителей были лишь ограниченные стимулы для выпуска доступных по цене моделей.
«Цели ЕС для автомобильной отрасли расширяют выбор потребителей, снижают затраты на переход на электромобили и дают европейским производителям возможность не отставать в глобальной гонке за рынок электромобилей», — говорит Матье. «Снижение цели на 2030 год приведет к тому, что почти три четверти доступных моделей будут смещены с рынка именно в тот момент, когда они появятся на рынке, и это заставит миллионы людей по всей Европе оказаться в ловушке зависимости от нефти».
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей
