У старых моделей Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4 также будет функция предварительного подогрева

Первые модели Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq, появившиеся на рынке в 2020 году, стали важным этапом в развитии соответствующих брендов. Однако владельцы столкнулись с техническим ограничением: аккумуляторы высокого напряжения не имели функции предварительной подготовки для быстрой зарядки. Этот недостаток, особенно при низких температурах, мог приводить к увеличению времени зарядки.

Сейчас Volkswagen и Skoda распространяют обновление программного обеспечения через сеть, которое вводит эту функцию даже в более старые версии Enyaq, ID.4 и ID.5, произведенные с 2020 по 2024 год. Модели, выпущенные с 2024 года, уже оснащены автоматической предварительной подготовкой аккумулятора, поэтому им не требуется это обновление.

Приближается версия программного обеспечения 3.9

Для Skoda Enyaq обновление до версии программного обеспечения 3.9 вводит функцию предварительной подготовки аккумулятора, переработанный экран приветствия, который больше не требует подтверждения от пользователя, а также некоторые улучшения в области безопасности и онлайн-соединительного модуля (OCU).

Это обновление затронет примерно 200 000 автомобилей и будет распространяться в несколько этапов. Первые автомобили получат его с второй половины ноября, а вторая волна начнется примерно через две недели.

Владельцы Enyaq с программным обеспечением 3.8 смогут установить новую версию непосредственно через OTA. Те, кто использует более старую версию, сначала должны обновиться до 3.8, что необходимо для подготовки автомобиля к новой функции. Автомобили с программным обеспечением 2.x должны обратиться в авторизованный сервисный центр для завершения обновлений.

Вот что предстоит увидеть

Аналогичные обновления появятся также на Volkswagen ID.4 и ID.5 благодаря программному обеспечению версии 3.9.1, которое кроме того улучшает надежность электрических ручек дверей и процесс зарядки от сети переменного тока (AC).

На обновленных моделях предварительная подготовка аккумулятора будет требовать ручного включения через новый экран системы информационного развлечения. Эта функция будет доступна только при температуре аккумулятора ниже 20 °C. Программное обеспечение также будет отображать измеряемую температуру, что позволит водителю контролировать ее изменения.

Skoda Enyaq iV Founders Edition

После активации функции аккумулятор будет постепенно нагреваться до достижения оптимальной температуры около 25 °C. На этот процесс уходит примерно от 30 до 40 минут, что следует учитывать при планировании остановки у зарядной станции быстрой зарядки.

Аккумулятор при правильной температуре может принимать более высокую мощность постоянного тока при зарядке, что сокращает время восполнения энергии.

Volkswagen ID. Cross

Фото: Volkswagen

По словам Йиржи Влчека, руководителя проекта Skoda по онлайн-обновлениям, внедрение этой функции потребовало вмешательства в три ключевые единицы: блок управления автомобилем, блок управления аккумулятором и систему инфотеймента. Эта работа также включала тщательные тесты для проверки правильной работы всей системы.

До сих пор некоторые владельцы пытались самостоятельно активировать предварительную подготовку с помощью специальных микроконтроллеров, диагностических донглов и приложений для программирования OBD. Благодаря новому обновлению эта функция наконец стала доступна непосредственно из панели управления, без необходимости использования внешних устройств.

Читайте также