Даже электромобили могут попадать в аварии… Очевидность, которая становится новостью

Даже электромобили могут попадать в аварии… Но очевидные факты могут стать новостью, если они способствуют усилению фобии по отношению к ЭВМ. Пример? «Сполето: электромобиль врезался в мать и дочь — их доставили в больницу на вертолете». Это не шутка и не сатира, а заголовок, опубликованный несколькими газетами региона Умбрия. Мы прочитали полный текст статьи: там не упоминается никакая связь с электропитанием автомобиля. Это была обычная авария, подобные которым происходят миллионы в мире. К сожалению, это пример явной пропаганды идеи о том, что электромобили опаснее, будь то намеренно или невольно — это подкрепляет совершенно беспочвенное мнение. Это неверное восприятие у тех, кто не знаком с электромобилями и полагается только на заголовки.

В заголовках никогда не упоминается дизель, зато сломавшийся электромобиль вызывает пробки на километры.

Авария — это динамическое явление, связанное с отвлечением внимания, расстоянием безопасности, скоростью и состоянием дороги. Ничто из этого не связано с аккумулятором, электродвигателем или конструкцией транспортного средства.

Независимо от того, что в этой новости источник питания автомобиля был совершенно нерелевантен — его даже не упоминают в тексте, — никогда не встречается информации об аварии, вызванной дизельным автомобилем. Однако дизельные автомобили, конечно же, тоже вызывают аварии и несут за них ответственность. Это очевидно.

Люди насторожены по отношению к электромобилям: «Они загораются…»

Мы провели поиск в Google с фразой: «авария дизельного автомобиля». Как и ожидалось, результатов не было. Мы повторили поиск с фразой: «авария дизельного автомобиля». Тот же результат: нулевое количество статей.

А что насчёт электромобилей? Здесь публикуется множество заголовков, которые могут конкурировать с сатирическими газетами: «Электромобиль сломался: пробки длиной 8 километров на трассе A1». И в этом случае текст не содержит объяснений относительно связи с электроснабжением.

Конечно, когда автомобиль загорается, в заголовках он всегда описывается исключительно как электромобиль: «Электромобиль загорелся, сбил другой автомобиль и врезался: семьи остались без света». Обратите внимание: отключение электричества — это не прямое следствие электромобиля, а того факта, что он снёс две электроподстанции Enel. И здесь заголовок связан с электроснабжением: «Электрический Fiat 500 загорелся на трассе Bitonto-Palombaio: у водителя незначительные ожоги».

Но давайте посмотрим на случаи пожаров в бензиновых автомобилях. Только за последние 24 часа было зафиксировано множество таких инцидентов, причем в заголовках никогда не пишут «пожар дизельного автомобиля». Рассмотрим несколько примеров: пожар на кольцевой дороге — загорелся почтовый фургон, дорога перекрыта; паника в Палинуро из-за горящего автомобиля: критически важная помощь пожарных; паника на улице Лучера — автомобиль загорелся в движении: пассажиры спасены, уничтожен ещё один транспортный средство.

Количество бензиновых автомобилей, которые загораются, бесконечно, но почти стыдно упоминать причину — тип топлива.

Катастрофический инцидент с бензиновым автомобилем, врезавшимся в зарядные столбы, заголовок без указания источника

В прошлом июне бензиновый автомобиль врезался в зарядную станцию в Атланте, что привело к пожару и повреждению конструкции зарядки, которая позже была восстановлена. В том случае имело бы смысл указать тип топлива автомобиля. Этого не было сделано, как следует из нашего мониторинга также национальных СМИ.

Вот краткое резюме: страница в соцсетях опубликовала заголовок «Автомобиль загорелся и уничтожил зарядные столбы: паника на заправке Сан-Никола на автомагистрали», что совпадает по смыслу с материалом Il Mattino под названием «Автомобиль загорелся на заправке, уничтожены зарядные столбы». В аннотациях также нет упоминания о типе топлива. Лишь в середине статьи говорится: «Немедленно прибыв на место, пожарные обнаружили автомобиль, работающий на дизельном топливе, полностью охваченный пламенем». Il Giornale Locale, а также Caserta Web и Edizioni Caserta также не упоминают тип топлива в заголовках.

Пожары электромобилей/Что знают производители (и что они делают)?

Что делать? Было бы полезно, если бы те, кто в Профсоюзе журналистов занимается обучением, организовали специальные курсы по правильному освещению вопросов электромобилестроения.

Читайте также: «Риск пожара и электромобили? Вот как и почему» и посмотрите ВИДЕО

Предыдущая статья

Слишком дорогие подержанные Tesla? Давайте разберёмся...

Следующая статья

PresaDiretta снова о энергетике: возобновляемые источники, ископаемое топливо и электромобильность