Alpitronic дополняет HYC1000 компактным диспенсером для хранения препаратов.

Alpitronic дополнила свою зарядную систему мегаваттной мощности HYC1000 компактным диспенсером для парков электробусов и электроавтопарков, способным обеспечивать мощность зарядки до 400 кВт. Диспенсер можно установить на стене, на пьедестале или на балках. Новое решение было впервые представлено на выставке IAA Transportation.

Изображение: Alpitronic

В феврале 2025 года Alpitronic впервые представила систему HYC1000, в которой блоки мощности располагаются не в зарядных столбах, как обычно у этого итальянского производителя, а в отдельном блоке питания.

В нём расположены восемь блоков мощности по 125 кВт каждый, которые в сумме могут обеспечить мощность зарядки до одного мегавата. Система распределяет эту мощность порциями по 62,5 кВт на до восьми выходов. Коэффициент полезности Power Cabinet, по данным Alpitronic, теперь составляет до 98,2 процента; ранее он был равен 97,5 процентам.

До сих пор к Power Cabinet можно было подключить три типа диспенсеров: MCS-диспенсер с разъёмом MCS (максимум 1.500 А, 1.000 кВт), дополнительно с возможностью использования разъёма CCS (600 А, 600 кВт), HP-диспенсер с разъёмом CCS, обеспечивающий мощность свыше 1.000 А и до 1.000 кВт, а также EV-диспенсер с до двух разъёмов CCS (600 А, 600 кВт). Теперь появился новый вариант — Depot-диспенсер, предназначенный для зарядки парков электробусов и электрогрузовиков на автостоянках.

Компактный и удобный в монтаже

Уже с внешнего вида диспенсер для хранения сильно отличается от остальных диспенсеров серии HYC1000. Вместо колонны высотой 2,32 метра весом до 350 килограммов здесь используется корпус размером 600×400×250 миллиметров. В зависимости от конфигурации вес этого диспенсера составляет до 35 килограммов, не считая кабеля зарядки.

Диспенсер можно установить на стену, на подставку или на балку, а также под потолком зала. Кабели зарядки доступны в длинах 2,0, 5,5 и 7,5 метров. Особенно при установке сверху наиболее подходящей будет самая длинная версия кабеля, поскольку он должен простираться сверху до разъема зарядки транспортного средства.

Ещё одно отличие касается мощности зарядки. У устройства Depot Dispenser имеется разъём CCS, и оно работает в диапазоне напряжения от 150 до 1 000 вольт. Alpitronic указывает максимальный ток в 400 ампер. Исходя из этого получается указанная мощность в 400 кВт, однако только у автомобилей с напряжением, близким к 1 000 вольт. Таким образом, устройство Depot Dispenser находится на уровне неконденсаторного кабеля в устройстве EV Dispenser, который также обеспечивает ток 400 А.

Изображение: Alpitronic

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

Alpitronic отказался от сенсорного экрана, как у крупных зарядных станций, в своем диспенсере для хранилищ. Статус зарядки отображается с помощью индикатора. Для аутентификации предусмотрена технология RFID. По словам Alpitronic, по желанию можно также использовать считыватели карт дебетовых и кредитных карт, а также считыватель QR-кодов. Таким образом операторы смогут обеспечить зарядку не только собственных автомобилей, но и автомобилей посетителей.

Это соответствует моделям совместного использования хранилищ, которые недавно внедрили Smatrics, TST Logistik с помощью dragonize, а также платформа Depotcharge — в этих случаях разблокировка и расчет происходят через бэкенд. Однако благодаря считывателю карт диспенсер также может применяться в общедоступных зарядных пунктах. Согласно постановлению ЕС AFIR, зарядные устройства мощностью от 50 кВт должны поддерживать способ оплаты Ad-hoc с использованием карт.

Амперчасы, соответствующие требованиям закона о калибровке, доступны в качестве опции. Корпус обеспечивает защиту класса IP55 и предназначен для использования в помещениях и на улице при температурах от -30 до +55 градусов Цельсия. Для крупных диспенсеров Alpitronic указывает класс защиты IP54. В режиме ожидания диспенсер Depot потребляет менее 25 ватт, а остальные диспенсеры — до 82 ватт.

Время работы вместо максимальной мощности

По мере увеличения доли электромобилей среди автопарков автобусов и грузовиков компания Alpitronic теперь целенаправленно расширяет свой ассортимент, включая возможности зарядки на складах. Там такие факторы, как подключение к сети, время простоя, доступные окна для зарядки и развитие автопарка, определяют, сколько мощности требуется в тот или иной момент времени в конкретной точке зарядки. По словам Alpitronic, система Power Cabinet модели HYC1000 распределяет имеющуюся мощность с учетом потребностей среди подключенных устройств на складе. Это позволяет операторам сначала адаптировать свою инфраструктуру под текущий состав транспортных средств, а затем расширять ее по мере добавления новых автомобилей или изменения производственных требований.

«С помощью устройства Depot Dispenser мы учитываем специфические требования автопарков. Для владельцев флотов важно не обеспечивать максимальную производительность в каждой точке зарядки. Ключевым является надежная, экономичная зарядка транспортных средств с учетом условий их эксплуатации и срока службы. Именно для этого наш портфель зарядных решений обеспечивает необходимую гибкость», — говорит Филипп Сенонер, генеральный директор Alpitronic.

Устройство Depot Dispenser сначала поступит на рынок в Европе, за ней последуют другие регионы. Цены Alpitronic пока не сообщает. Впервые новое устройство Depot Dispenser будет представлено публике на выставке IAA Transportation (павильон 13, стенд E11).

_Источник: информация по электронной почте_, alpitronic.it