Alpitronic Dispenser Depot — для парков автобусов и грузовиков
Alpitronic Dispenser Depot: компания из Больцано представляет решение для пополнения запасов, разработанное специально для автобусных и грузовых парков. Там решающую роль не играют пиковые нагрузки на зарядку.
Alpitronic Dispenser Depot: мощность? Нужно что-то ещё…
«В зависимости от способа работы флоты электробусов и грузовиков предъявляют разные требования к инфраструктуре зарядки», — объясняет Alpitronic. «На дорогах им необходимо быстро восстанавливать запас хода; а на дальних маршрутах требуется зарядка с мощностью в мегаватты». Это те аспекты, над которыми компания из Больцано работала много лет, завоевав прочные позиции в Европе и США. Но что на парковках, когда автобусы и грузовики стоят часами? Здесь нужна надежная зарядка в течение запланированного времени простоя». Факторы, такие как возможность подключения к сети, время простоя транспортных средств, доступные окна зарядки и рост флота, определяют, сколько энергии на самом деле требуется. «И когда, и в какой точке зарядки», — объясняет Alpitronic, предлагая решение с соединенными зарядными устройствами на парковке. Это децентрализованная система.
HYC1000 предназначен для распределения доступной энергии в нескольких точках в зависимости от спроса.«Зарядка должна быть надежной и экономичной»
Это позволяет операторам изначально настраивать свою инфраструктуру с учётом существующего парка транспортных средств и постепенно расширять её по мере добавления новых автомобилей или изменения оперативных потребностей. В то же время динамическое распределение энергии помогает эффективно использовать имеющуюся пропускную способность сети. Это может быть особенно полезно на логистических складах и автобусных парках, где дополнительная пропускная способность сети часто ограничена или становится доступной только после длительных сроков поставки. Таким образом облегчается дальнейшая электрификация парков. «Для операторов флотов цель не в том, чтобы обеспечить максимальную мощность в каждой точке зарядки. Важно — надёжно и экономично заряжать транспортные средства в соответствии с их рабочим графиком и временем пребывания», — говорит Филипп Зенонер, генеральный директор Alpitronic.
Различные варианты монтажа: на стену, на постамент…
Диспенсер для хранилища поддерживает различные варианты монтажа, что позволяет адаптировать его к разным условиям пространства на объекте. Его можно установить на стену, на постамент или на подиум, на панель или подвесить от потолка. Набор вариантов аутентификации обеспечивает возможность как регулярной зарядки транспортных средств оператора, так и зарядки гостевых автомобилей. Это позволяет осуществлять селективный контроль доступа и принимать разные группы пользователей. Устройство работает при напряжении от 150 до 1.000 В, с выходным током до 400 А и максимальной мощностью зарядки до 400 кВт. Необходимая мощность обеспечивается центральным щитом HYC1000, эффективность работы которого превышает 98%. Он имеет 8 выходов, которые можно комбинировать с различными диспенсерами в зависимости от потребностей. При использовании исключительно с диспенсерами для хранилища он...
Они могут поддерживать до 8 точек зарядки CCS.ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «20 000 км на Xpeng G6: я вошёл в будущее»/ ВИДЕО
Предыдущая статья
Maserati на пути к китайскому альянсу? Stellantis ищет партнёра для оживления проекта Tridente
Следующая статья
Парадокс США: Трамп отменяет субсидии, но солнечная энергетика процветает. Особенно в республиканских штатах