Все на борт! В Массачусетсе поступят 10 новых электрических поездов общественного транспорта
В четверг совет директоров Управления транспорта залива Массачусетса (MBTA) единогласно проголосовал за покупку поездов общественного транспорта нового поколения на аккумуляторной тяге – и они очень нужны как можно скорее.
«У MBTA, очевидно, срочная потребность в локомотивах», — объясняет Уильям Вольфганг, старший директор по проектированию транспортных средств в MBTA. Новые машины заменят самые старые локомотивы в парке MBTA: GP40, построенные более 50 лет назад, и F40, возраст которых превышает 30 лет. В презентации для совета директоров MBTA было указано, что 13 локомотивов типа GP40 «уже превысили срок их службы», а локомотивы типа F40 достигнут конца своего срока службы в период с 2029 по 2035 год.
MBTA собирается разместить заказ на 20 локомотивов модели «Charger», произведенных компанией Siemens: 10 дизель-гибридных электроэнергетических единиц четвертого уровня и 10 электроэнергетических единиц с двойным режимом работы от аккумуляторов и контактной сети. Помимо необходимости подачи энергии для зарядки аккумуляторов от железнодорожных путей, с переходом на электропривод возникают и другие проблемы, в частности — использование существующих машинистских кабин для управления электроэнергетическими единицами. «Нам придется сотрудничать с отделами управления железнодорожным транспортом, инженерными службами и организацией Brotherhood of [Locomotive Engineers and Trainmen], чтобы найти наилучший способ решения этой проблемы», — добавляет Вольфганг. «Это станет отдельным изменением в заказе, как только мы начнем процесс проверки дизайна».
Общая стоимость заказа составляет 310,4 миллиона долларов. Финансирование будет обеспечено за счет государственных и федеральных средств, включая недавний перевод в размере 200 миллионов долларов от Департамента транспорта штата Массачусетс.
В контракте предусмотрен вариант приобретения дополнительных локомотивов, хотя детали этого вопроса не обсуждались на встрече. Поставки новых локомотивов модели Siemens Charger начнутся в 2029 году, причем все 20 единиц должны войти в эксплуатацию к концу 2030 года. На момент написания этого текста компания Siemens уже поставила во всем мире 440 локомотивов модели Charger с гибридным или аккумуляторным приводом.
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
Новый электрический поезд Flyer обещает время в пути 15 минут между Чикаго и аэропортом О’Харе
Chicago Metra называет свой новый локомотив с аккумуляторным приводом уникальным по своим характеристикам
Особенности оборудования: электрический локомотив Wabtec FLXDrive мощностью 4 400 л.с. [обновление]