Актуально: по сообщениям, Tesla планирует в этом году запустить сервис автономных шаттлов в Грюнхайде.

Источник изображения: teslamag.de (демо-пробег с функцией FSD Supervised в Германии)

Недавно Tesla пошла на уступки: в течение многих лет компания называла свою систему помощи FSD (сокращение от Full Self-Driving), однако для получения разрешения в ЕС в начале октября она была переименована в более скромное название «Tesla Assisted Driving». В США система осталась под названием FSD, но в 2024 году к ней была добавлена функция «supervised». Даже там пока только в городе Остин модели Model Y и Cybercab работают в качестве по-настоящему автономных роботакси. Поэтому новость о том, что Tesla хочет в этом году запустить автономную службу шаттлов на своем заводе в Германии, кажется особенно удивительной.

Шаттл Tesla для местной начальной школы

Источником этой информации является (платный) отчет газеты Märkische Oderzeitung (MOZ), вышедший в эту субботу. Заголовок гласит: «Муниципалитет планирует автономные шаттлы ещё в 2026 году», а надпись сверху — «Tesla в Грюнхайде». В качестве источника того, что «всё ещё в 2026 году начнут работать беспилотные шаттлы Tesla», как указано в вступлении, местная газета называет мэра Грюнхайде. На прошлой неделе он проинформировал совет муниципалитета о новом предложении, достигнутом с Tesla.

На территории Грюнхайде расположена немецкая гигафабрика Tesla, которая уже давно является крупнейшим работодателем в этом регионе и всем Бранденбурге. Однако, по данным MOZ, от службы шаттлов должны получить пользу не сотрудники фабрики, а персонал школ и дети в этой общине: их начальная школа с этого года имеет филиал, и служба автономных шаттлов Tesla должна перевозить учеников между двумя адресами по прямой трассе протяженностью около восьми километров, сообщает газета.

Должны присутствовать водители-сопровождающие

В отчете, по-видимому, предполагается, что Tesla уже овладела технологией автономного вождения и может использовать ее в Грюнхайде — остается лишь дождаться завершения строительства переезда над железнодорожными путями между двумя школами, что, как ожидается, произойдет в ноябре. Мимоходом упоминается лишь то, что «в шаттлах находятся сотрудники Tesla, отвечающие за безопасность, которые могут вмешаться при необходимости».

Это уже не похоже на автономный школьный шаттл, а скорее на обычное использование функции FSD Supervised или, как теперь называют ее в Европе, Tesla Assisted Driving — система берет на себя все задачи вождения, но при этом должна постоянно находиться под контролем человека за рулем. По данным отчета, для этой службы был взят пример из региона Эйфель, где автономные Tesla уже перевозят учащихся и пожилых людей.

Помощь Tesla при вождении вместо полной автономности

Однако сама газета пишет, что там, а в будущем также в Грюнхайде будет использоваться система, которая в Европе недавно была переименована из «Full Self-Driving (с надзором)» в TAD. Это, по-видимому, противоречит утверждениям об автономности в остальной части статьи, но, похоже, это не было замечено.

Район Вульканаифель, упомянутый в отчете, более конкретен в этом вопросе: в сообщении о запуске службы такси с двумя автомобилями модели Y в этом июне действительно говорится о «пионерском проекте в области автономного вождения». Однако уже в заголовке, а затем и в тексте указывается, что речь идет о поездках на автомобилях Tesla с функцией FSD Supervised, причем транспортные средства передвигаются в режиме «с поддержкой». Тем не менее использование FSD Supervised или TAD в Грюнхайде уже было бы шагом вперед, поскольку официальное одобрение этой системы помощи в Германии еще не получено.