Мероприятие по отзыву аккумуляторов в VW ID также касается Audi. Несколько десятков тысяч моделей Q4 e-tron с элементами SK On, в основном из США.
Наши читатели пишут нам, что у их автомобилей VW из серии ID зарядка только что достигла максимума в 80 процентов, тем временем концерн Volkswagen расширил программу технического обслуживания аккумуляторов на ещё один бренд — Audi, сообщает портал Electrive. Потенциальные проблемы с элементами аккумулятора могут возникнуть прежде всего в Соединённых Штатах, где в сервисы будут вызваны 9 048 автомобилей. На других рынках количество меньше — всего 3 700 единиц Audi Q4 e-tron всех кузовных версий, только с элементами аккумулятора SK On.
У Audi Q4 e-tron также могут быть проблемы с аккумуляторами. Теперь остаётся только ждать Skoda
Из предыдущей информации следовало, что производственные дефекты у поставщика литий-ионных элементов, которые в крайних случаях могли привести к перегреву или риску возгорания аккумулятора, касались в первую очередь автомобилей Volkswagen серии ID (как в Европе, так и в США), а также моделей Cupra, то есть автомобилей на платформе MEB, но не Audi и Skoda, не говоря уже о Ford. Ситуация с Ford пока не до конца ясна, тогда как о Audi и Skoda говорили, что в них не использовались проблемные элементы SK On.
Схема системы охлаждения аккумулятора в Audi Q4 e-tron 50 Quattro
Теперь мы знаем, что Audi также находится под угрозой, хотя проблема касается лишь небольшого количества автомобилей. Всего речь идет примерно о 12 700 единицах моделей Q4 e-tron 2024 и 2025 годов выпуска; в США речь идет о автомобилях, произведенных с 4 декабря 2023 года по 24 апреля 2025 года (Q4 e-tron) или с 30 ноября 2023 года по 22 апреля 2025 года (Q4 Sportback e-tron). Поскольку американский рынок снабжается из того же завода в Цвиккау (Германия), диапазоны для Европы схожи — немецкое ведомство KBA указывает даты с 30 ноября 2023 года по 26 июня 2025 года.
Конструкция аккумулятора Audi Q4 e-tron. Диаграмма взята с периода до начала программы отзыва, но на платформе MEB решения, используемые в составе этого пакета, практически не менялись
Оценивая цифры и пропорции, редакция Elektrowozu приходит к выводу, что на Старом континенте речь идет о незначительных остатках производства, поскольку проблема касается в первую очередь США. Audi уже начала в Америке «добровольную программу отзыва», в рамках которой планирует проверить автомобили с аккумуляторными элементами, произведенными на определенной партии на заводе в Венгрии. Пока не зафиксировано никаких инцидентов, вызванных прямо дефектными аккумуляторными элементами. Поэтому в одной из предыдущих статей мы уже советовали сохранять спокойствие и тщательно планировать маршруты, если автомобиль вдруг начнет заряжаться только на 80 процентов.
Схема конструкции Audi Q4 e-tron с видимой в шасси батареей (c) Audi
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 0 голосов Средняя оценка: 0]
Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: