Aito начнет предпродажу обновленного внедорожника M8 30 сентября с архитектурой, готовой к уровню L3.

Лэй Канг

•

29 сентября 2026 г., 9:49 утра, GMT+8

Все версии обновленной модели будут оснащаться стандартным системой Huawei Qiankun ADS 5, причем электрическая версия обеспечит дальность пробега до 830 км.

HIMA подчеркнула, что Aito по-прежнему является членом альянса, и что обновленный M8 был совместно спроектирован и разработан компаниями Seres и Huawei.

Aito, находящаяся под поддержкой Huawei, 27 сентября сообщила, что 30 сентября начнет предварительные продажи обновленного M8, что станет значительным обновлением для этого внедорожника.

Как сообщила в посте на Weibo Альянс интеллектуальной мобильности Harmony (HIMA), обновленная модель оснащена архитектурой, разработанной для уровня 3 автономного вождения во всей линейке, а также системой Huawei Qiankun ADS 5 и современной системой объединения данных от датчиков всех направлений.

HIMA подчеркнула, что Aito по-прежнему является членом альянса, и что обновленный M8 был совместно спроектирован и разработан компаниями Seres (HKEX: 9927) и Huawei.

Ранее в этом месяце HIMA объявила, что Aito рассмотрит новую модель сотрудничества в рамках альянса под руководством Seres при поддержке Huawei. Этот шаг вызвал опасения по поводу снижения поддержки со стороны Huawei и уменьшения роли Aito в альянсе.

Согласно документации, представленной для регулирующих органов, обновленный Aito M8 будет по-прежнему предлагаться в 5- и 6-местных версиях.

Его габариты остаются неизменными: длина — 5,190 мм, ширина — 1,999 мм, высота — 1,795 мм, а колесная база составляет 3,105 мм.

Этот внедорожник будет по-прежнему предлагаться в версиях с промежуточным аккумулятором (EREV) и полностью электрической (BEV), с некоторыми изменениями в характеристиках.

Версия EREV оснащена 1,5-литровым турбонаддувным двигателем и двумя электродвигателями. Максимальная мощность двигателя составляет 118 кВт, в то время как мощность переднего и заднего электродвигателей достигает 170 кВт и 227 кВт соответственно.

У него есть варианты ёмкости аккумуляторов 75,408 кВт·ч и 56,036 кВт·ч. Более ёмкий аккумулятор обеспечивает запас хода только на электротяге в 365 км или 358 км в зависимости от конфигурации, тогда как менее ёмкий аккумулятор позволяет проехать 256 км.

Версия BEV оснащена передним и задним двигателями с максимальной мощностью 160 кВт и 227 кВт соответственно. Её емкость аккумулятора составляет 120,04 кВт·ч и 97,644 кВт·ч, а максимальный радиус действия — 830 км.

M8 является одним из ключевых факторов продаж Aito: по состоянию на 6 августа общее количество переданных единиц превысило 180 000 штук.

Модель впервые была представлена в апреле 2025 года и изначально доступна только в версии EREV. Электрическая версия M8 появилась в августе 2025 года.

Aito уже обновила модель M8 на весеннем мероприятии Huawei по представлению продуктов в марте, в основном добавив новые варианты цвета кузова. В настоящее время стоимость модели в Китае начинается от 359 800 юаней (53 370 долларов).

Aito будет оставаться в составе HIMA, в то время как Huawei будет продолжать управлять деятельностью ещё четырех брендов альянса.

(1 доллар = 6,7411 юаня)