Прощай, CATL: этот китайский производитель электромобилей решил, что пришло время производить собственные аккумуляторы
09/09/2026 11:00
Обновлено до
09/09/2026 11:00
Бесплатно добавьте гибридные и электромобили в качестве предпочтительного источника от Google.
Будьте в курсе последних новостей.
Активировать сейчас
Электромобили находятся на этапе, когда контроль над цепочкой поставок определяет разницу между прибылью и полной зависимостью. В этой ситуации китайская компания Li Auto решила сделать значительный шаг в отношении одного из ключевых компонентов своих моделей. Производитель начнет переход к собственному производству аккумуляторов, что снизит его зависимость от CATL — крупнейшего мирового игрока в этой отрасли.
Это изменение является частью стратегии оптимизации технологий и затрат. Li Auto планирует впервые использовать собственные аккумуляторы при редизайне модели i6 — своего самого популярного электрического внедорожника, презентация которого запланирована на октябрь на Парижском автосалоне. До сих пор CATL был единственным поставщиком аккумуляторов для этой модели, но планы компании предусматривают замену поставщика, что станет началом значительных изменений для производителя электромобилей.
Технологическая независимость как инструмент повышения эффективности
Разработка собственной технологии аккумуляторов позволяет производителю адаптировать химический состав и структуру элемента питания именно под архитектуру его автомобилей. С помощью этого подхода компания Li Auto стремится снизить производственные затраты на столь конкурентном рынке, как Китай, где ценовая война сокращает прибыль автопроизводителей. Беря под контроль производство аккумуляторов, бренд не только снижает стоимость единицы продукции, но и получает возможность быстрее внедрять улучшения в плане энергетической плотности и скорости зарядки.
Внедрение этих аккумуляторов в линейку i6 станет полигоном для тестирования промышленной масштабируемости проекта. Переход будет осуществляться постепенно, позволяя произведенным устройствам некоторое время сосуществовать с моделями от внешних поставщиков. Таким образом, Li Auto присоединяется к тенденции других крупных мировых игроков, стремящихся овладеть самым дорогим и важным компонентом электромобилей, обеспечивая стабильное снабжение в условиях возможных колебаний рынка.
Изменение курса с влиянием на отрасль
Действия компании Li Auto служат предупреждением для крупных поставщиков аккумуляторных элементов. CATL лидировала в индустрии электромобилей благодаря своей способности к масштабированию и эксклюзивным соглашениям с ведущими брендами. Однако когда производители достигают критического уровня продаж, идея внутренней разработки аккумуляторных пакетов становится естественным шагом для сохранения долгосрочной конкурентоспособности. Это уже сделала компания Xpeng, также совместно с CATL, а теперь этот шаг делает Li Auto.
Эта стратегия меняет баланс сил в цепочке создания стоимости электромобилей. Для конечного потребителя подобные решения обычно приводят к автомобилям с более оптимизированным программным обеспечением для управления температурой, более эффективной системой зарядки и более конкурентоспособными ценами. Появление нового Li Auto i6 в конце года покажет, сможет ли стратегия самостоятельного производства поддерживать темп инноваций, требуемый мировым рынком.