Опрос ADAC: насколько довольны водители электромобилей
Изображение: Audi (иллюстративное)
В Германии всё больше людей пользуются электромобилями. ADAC в ходе недавнего исследования опросил более 1000 владельцев электромобилей о их опыте использования. Опрос был сосредоточен на уровне удовлетворённости собственным автомобилем, но также касался инфраструктуры зарядки в Германии.
В целом можно сказать, что водители электромобилей обычно довольны своими поездками. 97 процентов опрошенных заявили, что довольны или даже очень довольны использованием своего электромобиля. Для почти трех четвертей всех участников опроса текущий автомобиль является первым в семье с электроприводом. Более 90 процентов тех, кто перешел с другого типа двигателя на электромобиль в качестве первого автомобиля, описали этот переход как простой или очень простой.
Большинство водителей также довольны запасом хода своего автомобиля. Однако различия в запасе хода при высоких и низких температурах, а также разница между указанными производителем показателями и фактическим запасом хода были признаны нуждающимися в улучшении.
Зарядка по-прежнему представляет сложность для многих
Что касается вопросов, связанных с инфраструктурой зарядки, то картина оказалась смешанной. В целом почти две трети пользователей общественных зарядных станций довольны или очень довольны общественной инфраструктурой зарядки в Германии. Однако имеются критические замечания относительно уровня и прозрачности цен на электроэнергию для зарядки, которые примерно каждый четвертый считает нуждающимися в улучшении. При использовании общественных зарядок чаще всего платят с помощью приложения для смартфона и/или зарядной карты.
Более трети тех, кто заряжает автомобиль в общественных местах, уже оплачивал услуги непосредственно у зарядной станции с помощью банковской или кредитной карты. Если бы цена была одинаковой для всех способов оплаты, примерно каждый четвертый предпочел бы платить либо через приложение, либо с помощью банковской или кредитной карты. Только каждый пятый продолжил бы отдавать предпочтение зарядной карте определенного поставщика.
Что касается выбора тарифов, большинство пользователей (42 %) выбирают тарифы «ad hoc», то есть без привязки к определенному тарифу, а 40 процентов используют тарифы без фиксированной платы. 14 процентов сообщили, что оформили тариф с фиксированной платой.
Безопасность на зарядных станциях все больше привлекает внимание
Еще одной темой опроса ADAC была безопасность на общественных зарядных станциях ночью. Хотя общее удовлетворенность безопасностью на зарядных станциях высокая, 56 процентов пользователей общественных зарядных станций и 67 процентов женщин-пользователей заявили, что меняют свое поведение при зарядке ночью по соображениям безопасности. Это может означать, что они вообще не заряжаются ночью на общественных станциях, избегают определенных зарядных парков или заряжаются ночью только тогда, когда они не одни.
По мнению респондентов, к улучшению ощущения безопасности могут способствовать в первую очередь два фактора: более 60 процентов хотели бы лучшего освещения или камер видеонаблюдения на зонах зарядки, а среди женщин почти половина также желает наличия персонала на месте или более удобного расположения.
По мнению ADAC, результаты показывают, что переход на электромобиль в большинстве случаев происходит без проблем, и водители довольны своим решением. Однако результаты также подчеркивают, что инфраструктура зарядки должна стать более удобной для пользователей, дешевле и прозрачнее. Тема безопасности также не должна оставаться без внимания: немало зон зарядки находятся вдали от зон отдыха, поэтому их операторы уже сейчас могли бы создать более комфортную атмосферу с помощью хорошего освещения.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями