Оценка ADAC: цены на малолитражные автомобили продолжают расти
Изображение: Fiat (иллюстративное)
Миниавтомобили больше не являются автоматически доступными по цене входными моделями. Как показывают последние данные ADAC, средние цены всех моделей этого класса на рынке продолжают расти.
Особенно заметна тенденция среди автомобилей с двигателями внутреннего сгорания: по данным анализа, цена нового малолитражного автомобиля с бензиновым двигателем в среднем составляет почти 24 000 евро — это на чуть более 80 процентов больше, чем десять лет назад. Дизельные или другие варианты двигателей внутреннего сгорания в этой категории уже вообще не предлагаются. В целом количество малолитражных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания также сокращается: в этом году был достигнут новый минимум — всего 46 моделей.
Противоположная тенденция наблюдается в сегменте электромобилей. В этом году стоимость электромини-автомобиля составляет менее 30 000 евро, что на девять процентов меньше по сравнению с 2024 годом. Одновременно с этим увеличивается количество моделей: по данным ADAC, их насчитывается уже почти 40. Тем не менее, с точки зрения этого клуба по вопросам транспорта, даже электромини-автомобили слишком дороги. Десять лет назад потребителям приходилось платить примерно на 5000 евро меньше за совершенно новый электромобиль, причем выбор составлял менее десяти автомобилей.
По данным ADAC, если учесть все виды приводов, становится ясно, что цены на компактные автомобили в целом остаются на высоком уровне или незначительно растут. Тем не менее в прошлом году ассортимент снова немного улучшился: у клиентов теперь есть выбор из более чем 80 моделей, что было последний раз в 2017 году. Однако за тот же период средняя цена на компактный автомобиль со всеми видами приводов выросла более чем на 10 000 евро, что для многих потребителей стало неподъемным бременем.
Поэтому ADAC требует, чтобы производители не игнорировали сегмент малолитражных автомобилей. Многим потребителям не нужен избыток функций комфорта или развлечений, которые сейчас уже стандартно предоставляются во многих малолитражках. Автоклуб видит в этом нереализованный потенциал для экономии. Из-за высоких финансовых нагрузок прошлых лет многие потребители зависят от недорогого и доступного транспорта — и именно это должен обеспечивать малолитражный автомобиль.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей