На 3 колёсах, чтобы избежать штрафа: внедорожник BYD и его удивительный технологический трюк

19/10/2026 12:00

Обновлено до

19/10/2026 12:00

Последней новинкой BYD не является электромобиль — хотя у этой модели заявленный радиус действия составлял 1.008 км, на практике он сократился до 566 км — а впечатляющие фотографии одного из их внедорожников, едущего по Китаю на трех колесах… с целью устранения препятствия, возникшего на левом переднем колесе. Хотя это ещё не подтверждено, предполагается, что они используют этот трюк, чтобы избежать штрафа за парковку.

Речь идёт о внедорожнике, произведённом BYD, но не являющемся именно моделью BYD. Это Fang Cheng Bao — бренд, специализирующийся на внедорожниках и автомобилях 4x4 от крупнейшего китайского производителя — модель B8, который обеспечивает радиус действия до 1.380 км и на других рынках продается под названием Denza B8…. что скоро произойдёт и в Испании с ещё одним внедорожником этого бренда с радиусом действия 835 км.

На трёх колесах, чтобы избежать штрафа?

Этот трехколесный внедорожник BYD ездит по улицам города Цзиньшаньчжэн в провинции Цзянсу. Речь идет о гибридном внедорожнике с возможностью зарядки, оснащенном бензиновым двигателем мощностью 2,0T и двумя электродвигателями, обеспечивающими суммарную мощность 550 кВт/748 л.с. Он может проехать до 200 км на электротяге и в общей сложности до 1,380 км. Длина автомобиля составляет 5,195 м, ширина — 1,99 м, высота — 1,9 м, а расстояние между осями — 2,920 мм.

Однако самое интересное в этом внедорожнике BYD — это технологический прием, позволяющий ему ездить на трех колесах… хотя он изначально не предназначался для этого. Этот «прием», который, по-видимому, помог избежать штрафа, заключается в использовании функции интеллектуальной гидравлической подвески DiSus-P Ultra второго поколения от BYD; эта технология также была применена в другом внедорожнике, продаваемом в Китае — Fao Cheng Bao 5.

Речь идет о гидравлической подвеске, которая благодаря наличию системы двойных клапанов в амортизаторах позволяет регулировать жесткость в трех заранее установленных режимах и обеспечивает ход подвески до 200 мм. Фактически, компания BYD уже демонстрировала эту технологию в прошлом мае.

Хотя самым впечатляющим в этом внедорожнике является его способность независимо поднимать одно из колес — и тем самым ехать на трех колесах — на высоту до 300 мм, функция, изначально предназначенная для преодоления препятствий в режиме 4x4 или замены пробитого колеса в экстремальных условиях даже без использования домкрата... а не для избежания штрафа.

И обратите внимание: если это уже кажется потрясающим, то BYD обещает для этой гидравлической системы максимальную способность подъема до 9 тонн. Есть ли «но»? Этот внедорожник может ехать с одним поднятым колесом всего лишь на расстояние 15 км.

В любом случае, его способность передвигаться на трех колесах была эмпирически доказана с помощью этих изображений, которые показывают, как этот BYD может распределять свой вес и тягу между тремя колесами, касающимися земли... при этом оставляя колесо с фиксатором неиспользуемым.

К сожалению, на данный момент нет планов по выводу этого гибридного внедорожника с запасом хода до 1 380 км на рынок Европы, поскольку, хотя он предлагается в версиях на 5, 6 и 7 мест, пока он продаётся только в Китае и на некоторых зарубежных рынках, таких как Австралия.