500 км всего за 12 минут: китайская батарея, которая бросает вызов BYD и отвергает Stellantis и BMW.
26/10/2026 15:00
Обновлено до
26/10/2026 15:00
Несколько дней назад мы писали о выпуске в Испании модели GWM Haval 7 — китайского электромобиля с аккумулятором, а также варианта на гибридном приводе или PHEV, который конкурирует в Испании с моделью BYD Seal U, версию которой на гибридном приводе с возможностью зарядки мы уже тестировали.
Однако конкуренция между GWM и BYD теперь приобрела новое измерение… в области аккумуляторов, благодаря технологии революционного характера — гибриду технологий жидких и твердых аккумуляторов, — которая обещает дальность пробега в 500 км при зарядке всего за 12 минут. Ее производит прямой конкурент BYD, а также его компания FinDreams, которая несколько лет назад без колебаний отказала BMW и Stellantis.
Svolt отклонила предложения от BMW и Stellantis, теперь (почти) догнавшая BYD
Речь идет о китайском гиганте в области аккумуляторов SVOLT, который несколько лет назад был лишь подразделением по производству аккумуляторов упомянутого производителя GWM, а в 2018 году стал независимой компанией.
В начале этого десятилетия компания была лидером в производстве аккумуляторов с наибольшим количеством проектов в Европе. В 2021 году она заключила соглашения с Stellantis о производстве аккумуляторов для их электромобилей — фактически, нынешний Citroën e-C3 уже оснащен аккумулятором от SVOLT. Кроме того, в 2023 году были заключены соглашения с BMW, но… в 2024 году эта компания решила покинуть Европу из-за медленного роста продаж электромобилей на Старом континенте.
Это не значит, что она перестала быть гигантом, сравнимым с производителем аккумуляторов BYD. И даже не значит, что она (почти) догнала ведущего китайского производителя, который обещает запас хода в 400 км после зарядки в течение 5 минут благодаря технологии Flash Charging.
1.000.000 км, а также появление в продукции «множества производителей»
SVOLT теперь бросает вызов первому китайскому производителю с гибридным аккумулятором твердого/жидкого состояния, который позволяет преодолеть расстояние в 500 км всего за 12 минут — что немного медленнее, чем у BYD, конечно, — но зато уже производится серийно, обеспечивает срок службы в 1 000 000 км и вскоре будет использоваться в продукциях «множества производителей».
Такую информацию опубликовал этот гигант в китайской социальной сети Weibo, отметив, что его аккумулятор Dragon Armor — так он называется — обеспечивает не только высокую скорость зарядки, но и безопасность. По этому поводу представитель китайской компании заявил, что этот аккумулятор имеет шестислойную бронированную конструкцию, обеспечивающую в 3 раза большую устойчивость к ударам, чем требуется соответствующими стандартами в их стране.
Кроме того, этот аккумулятор поддерживает быструю зарядку 6C при напряжении 900 В, благодаря чему может пройти расстояние в 500 км всего за 12 минут.
Китайская компания считает, что гибридные аккумуляторы твердого/жидкого типа станут не просто «временной технологией» на пути к аккумуляторам твердого состояния — которые, по обещанию владельцев OMODA и JAECOO, появятся к 2027 году — а «долгосрочной технологией» для электромобилей. При этом компания также хочет использовать свои технологии для развития аккумуляторов твердого состояния; считается, что BYD может впервые применить их в своем «следующем электрическом Rolls Royce».
SVOLT уже заявила, что ее аккумуляторы были выбраны «множеством автопроизводителей» для использования в будущих моделях, о которых будет объявлено в ближайшее время.