35 тыс. новых личных и коммерческих регистраций BEV, а также 320 тыс. автомобилей с электроприводом на дорогах

Кратко:

В Польше в конце сентября было зарегистрировано в общей сложности 166 057 легковых и коммерческих автомобилей BEV

С начала года их количество увеличилось на 34 286 единиц, то есть примерно на 6% больше, чем в аналогичный период 2025 года.

Парк автобусов с нулевыми выбросами на сегодняшний день насчитывает почти 3 тысячи единиц — рост более чем на 530 процентов!

В конце сентября 2026 года по польским дорогам ездило 321 466 легковых автомобилей с электроприводом

За это время у нас функционировало более 13,9 тысяч общедоступных точек зарядки

Количество зарегистрированных автомобилей растет

В конце сентября по польским дорогам ездило 321 466 легковых автомобилей с электрическим приводом. Флот полностью электрических легковых автомобилей (BEV) насчитывал 152 289 единиц, а парк гибридных автомобилей с возможностью зарядки от сети (PHEV) — 169 177 единиц. Количество грузовиков и автомобилей с электрическим приводом составляло 15 016 единиц. Постоянно растет флот электрических мопедов и мотоциклов, который в конце сентября прошлого года насчитывал 33 437 единиц, а также количество гибридных легковых и грузовых автомобилей, которое увеличилось до 1 539 656 единиц. В конце прошлого месяца парк безэмиссионных автобусов в Польше вырос до 2 949 единиц (из которых полностью электрические автобусы составляли 2 715 единиц, а водородные — 234 единицы).

В Польше также развивается инфраструктура зарядки. К концу сентября 2026 года в стране функционировало 13 936 пунктов зарядки для электромобилей, доступных для общественности. 51% из них (7 113 единиц) представляли собой быстрые пункты зарядки постоянным током (DC), а 49% — медленные пункты зарядки переменным током (AC) мощностью 22 кВт и менее. В 21% пунктов DC также возможна альтернативная зарядка от переменного тока.

Торможение с преимуществом DC

Как отметил Ян Вишневский, директор Центра исследований и анализа PSNM, за первые три квартала текущего года в Польше появилось 2 210 пунктов зарядки с открытым доступом, что на примерно 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

– Однако мы наблюдаем значительный рост числа новых пунктов зарядки, установленных в транзитных зонах. С января по сентябрь 2026 года вдоль польских участков сети TEN-T было запущено 514 новых пунктов зарядки, что на более чем 90% больше, чем за первые 9 месяцев прошлого года. Станции для тяжелых электромобилей в настоящее время функционируют в 9 местах, — подчеркнул эксперт.

Революционный поворот года

– В конце сентября прошлого года по польским дорогам ездило более 166 тыс. электромобилей всех категорий, что означает рост почти на 50 процентов по сравнению с показателями конца сентября прошлого года. Значительная часть этих автомобилей — новые машины, которые нашли покупателей благодаря программе субсидий NaszEauto, и именно благодаря ей, особенно в период смены года 25/26, было зарегистрировано очень большое количество личных электромобилей. Очень хорошая ситуация с гибридными автомобилями с возможностью зарядки от сети, причем — как я неоднократно подчеркивал — без каких-либо программ поддержки. Можно сказать, что сегодня на наших дорогах их примерно столько же, сколько и личных электромобилей, — добавил Якуб Фарыш, президент PZPM.

В ожидании роста eHDV

По мнению руководителя автомобильной организации, стоит также отметить рост регистрации классических гибридов на 12 процентов, что привело к их общему количеству в парке в 1.539.656 единиц. Высоким является и рост в сегменте грузовых и тяжелых автомобилей — мы зафиксировали почти 70-процентный рост, причем основную роль в этом сыграли регистрации грузовиков. Я надеюсь, что после запуска программы поддержки покупки тяжелых автомобилей — что только что произошло — регистрации транспортных средств весом более 16 тонн покажут значительный рост. Очень хорошо себя показывают регистрации мотоциклов и мопедов, у которых наблюдается рост на уровне 50 процентов, — подчеркнул Фарыс.

Источник: PSNM