340 км и 4,4 м³: Volkswagen ID. Buzz Cargo в новой длинной версии имеет размер XL

Volkswagen представил свою мощную версию ID. Buzz Cargo с удлиненной колесной базой. Благодаря увеличению длины на 25 см электрический фургон получил больший объем грузового пространства, аккумулятор ёмкостью 86 кВт·ч, а его мощность теперь может достигать 340 л.с.

ID. Buzz Cargo с удлиненной колесной базой уже доступен для предзаказа в Германии с 23 сентября 2026 года и ориентирован на профессионалов, для которых стандартная версия оказалась недостаточной.

4,4 м³ грузового пространства благодаря дополнительным 25 см

Увеличение длины на 250 мм напрямую улучшает полезное пространство. Длина пола составляет 2 458 мм, а объем грузового пространства возрастает до 4,4 м³, что на 0,5 м³ больше, чем у стандартной версии.

Максимальная полезная нагрузка составляет 700 кг при приводе на передние колеса и 606 кг с полным приводом 4MOTION. Теперь в стандартную комплектацию входит вторые раздвижные двери. Они на 19 см шире, чем у короткой версии, что позволяет напрямую с боков загружать европейские паллеты.

В стандартную комплектацию также входит деревянный пол. Автомобиль доступен как с двумя, так и с тремя местами; задние двери-флапы могут в качестве опции заменить багажник.

До 340 л.с. и аккумулятор ёмкостью 86 кВт·ч

Volkswagen использует эту длинную версию для увеличения ёмкости аккумулятора до 86 кВт·ч по сравнению с 79 кВт·ч у стандартной версии ID. Buzz Cargo. Предлагаются два варианта двигателей: 210 кВт (286 л.с.) при приводе на передние колеса и 250 кВт (340 л.с.) с полным приводом 4MOTION. В обоих случаях возможная грузоподъёмность с привязанным брекером составляет 1 800 кг.

Новые функции в салоне

ID. Buzz Cargo LWB также оснащен последней версией программного обеспечения ID. Теперь система Travel Assist может распознавать светофоры и автоматически останавливать транспортное средство на красный свет.

Появилась также система управления только с одной педали, позволяющая восстанавливать энергию до полной остановки. Кроме того, система Innovision включает специальный магазин приложений, предназначенных для стриминга, парковки и зарядки.

В Германии цена на эту версию с начальным приводом составляет 48 490 евро без НДС, что примерно на 2 340 евро дороже, чем у модели с обычной колесной базой. Цены во Франции будут объявлены при начале приема заказов в ноябре.