24 часа под водой моря, и он продолжает работать: Chery доводит до предела аккумулятор «нашего» гибрида EBRO S900 с возможностью зарядки от сети

30/09/2026 15:00

Обновлено до

30/09/2026 15:00

Что произойдёт с аккумулятором гибридного автомобиля, если он останется полностью погружённым в соленую воду в течение дня? Компания Chery решила ответить на этот вопрос с помощью довольно необычного теста, особенно привлекательного из-за условий, в которых был подвергнут один из её аккумуляторных блоков.

Выбранный автомобиль также хорошо известен в Испании. Это Chery Tiggo 9 CSH — крупный гибридный SUV, который на нашем рынке продается под названием EBRO S900. Компания извлекла его аккумулятор, оставила его погружённым в морскую воду на 24 часа, а затем снова установила его в автомобиль, чтобы проверить, продолжает ли он работать.

24 часа под водой, а затем автомобиль снова заработал

Испытания проходили на китайском побережье в Шэньчжэне. Компания Chery полностью поместила батарейный пакет в контейнер, заполненный морской водой, и оставила его под водой на 24 часа. Соленость делает такую среду особенно агрессивной для электрических компонентов и соединений батарейного пакета.

По истечении срока погружения техники извлекли батарею и проверили её состояние. По данным самого производителя, не было обнаружено утечек воды, электрических пробоев, коротких замыканий или других значимых повреждений. Напряжение изоляции также оставалось в пределах установленных параметров.

Компания Chery решила пойти ещё дальше и проверить, сможет ли аккумулятор продолжать выполнять свои функции после эксперимента. Устройство снова было установлено в автомобиль Tiggo 9 CSH, из которого оно было извлечено, и гибрид с возможностью зарядки смог завестись и ехать в обычном режиме. По словам компании, после того как автомобиль снова был запущен, также не появилось никаких уведомлений или ошибок, связанных с аккумулятором.

Это тот же внедорожник, который мы знаем как EBRO S900

Этот тест особенно актуален для испанского рынка, поскольку Tiggo 9 CSH — это модель, которую у нас знают как EBRO S900. Испанский бренд, возрождённый благодаря промышленному сотрудничеству с Chery, использует этот крупный китайский внедорожник в качестве основы для модели, которая в настоящее время является вершиной его ассортимента.

Благодаря аккумулятору ёмкостью 34,46 кВт·ч и электрической автономности в 140 километров система может функционировать без выбросов в течение большей части повседневных поездок, а затем использовать двигатель с внутренним сгоранием для преодоления более длинных расстояний. Именно этот высоковольтный аккумулятор Chery и хотела проверить путём длительного нахождения в солёной воде.

Технология CSG способна выдерживать экстремальные условия.

Компания CHERY подвергла автомобиль TIGGO 9 CSH серии испытаний на безопасность — сначала его 24 часа оставили в воде, а затем произвели царапину на нижней части кузова глубиной 25 см.

22/23 - Сентябрь.

Констанца, Румыния, Европа

Один автомобиль. Одно непрерывное испытание.

Безопасность доказана. ️… pic.twitter.com/xkKtX1GVjx

— Chery International (@CheryAutoCo) 25 сентября 2026 года

Экстремальное испытание для демонстрации изоляции аккумулятора

Цель эксперимента — показать способность аккумуляторной батареи оставаться изолированной даже в условиях, которые вряд ли возникнут при обычном использовании. Chery особо отмечает герметичность корпуса и различные меры, предназначенные для того, чтобы вода не достигала компонентов высокого напряжения.

Компания уже давно использует особенно примечательные тесты для продвижения информации о безопасности своих аккумуляторов. Среди проводимых испытаний — ситуации, связанные с ударами, давлением, высокими температурами или воздействием воды. Стоит отметить, что речь идет о спланированной демонстрации, результаты которой были опубликованы самим производителем, а не об независимом тестировании. Тем не менее этот эксперимент особенно интересен для Испании, поскольку его участником является автомобиль, близкий к нашему рынку.