2 000 000 000 евро на производство новой серии 3: BMW разделяет модельный ряд на электрические и бензиновые версии при их производстве
03/10/2026 14:30
Обновлено до
03/10/2026 14:30
BMW только что представила новое поколение модели Serie 3, и за этим выпуском стоит значительные промышленные усилия. Немецкий производитель вложит около 2 000 миллионов евро в Германии для адаптации своих заводов под производство моделей с различными технологиями привода.
Эта стратегия особенно интересна тем, что, хотя новая Serie 3 и электрический i3 будут практически идентичны снаружи, их производственные процессы будут полностью разделены. В Мюнхене будет производиться электрическая версия, в то время как в Дингольфинге будет выпускаться модели с двигателем внутреннего сгорания, к которым позже будут добавлены новые гибридные варианты с возможностью зарядки от сети.
BMW инвестирует около 2 миллиардов евро
Половина этих инвестиций, примерно 1 миллиард евро, пойдет на заводы в Мюнхене и Дингольфинге. BMW готовит оба предприятия к производству нового поколения модели Serie 3 и внесла значительные изменения в свои производственные процессы.
Например, в Дингольфинге была построена новая производственная линия на автомобильном кузовном заводе, предназначенная исключительно для модели Serie 3. Последующие этапы производства будут отличаться, поскольку новые модели будут интегрированы в существующие цеха покраски и сборки рядом с другими автомобилями BMW. Еще примерно 1 миллиард евро выделено на новый завод по производству высоковольтных аккумуляторов в Ирльбах-Штрасскирхене. Этот завод будет поставлять аккумуляторы шестого поколения, используемые в электромобилях на базе концепции Neue Klasse, в том числе в новом BMW i3.
Электромобиль i3 будет производиться в Мюнхене, а гибридные автомобили с возможностью зарядки — в Дингольфинге.
BMW решила четко разделить производство в зависимости от используемых технологий. Новый i3 начнет серийное производство в Мюнхене во второй половине 2026 года. Реконструкция этого исторического завода позволит с конца 2027 года производить исключительно электромобили.
С другой стороны, завод в Дингольфинге начнет во второй половине 2026 года производство новой модели Serie 3 с двигателями внутреннего сгорания. BMW подчеркивает именно гибкость этих производственных мощностей, способных интегрировать различные системы привода на своих линиях. К 2027 году BMW уже подтвердила, что новая серия Serie 3 получит гибридную версию с возможностью зарядки в следующем году, причем именно Дингольфинг будет заниматься ее производством. Пока компания не раскрыла характеристики этой будущей модели с технологией PHEV.
18 000 000 автомобилей BMW Serie 3 с 1975 года
Размер инвестиций также определяется значимостью модели Serie 3 в составе BMW. С момента появления первого поколения в 1975 году по всему миру было произведено около 18 миллионов единиц. Из них примерно 15 миллионов вышло с немецких заводов. Компания будет сохранять значительную часть своей цепочки поставок в непосредственной близости от этих производственных объектов.
Примерно 760 поставщиков будут поставлять комплектующие в Мюнхен и Дингольфинг для нового поколения автомобилей. Более 70% из них расположены в Европе, а более 30% — в Германии. Всё это является частью гораздо более масштабных преобразований. BMW заявляет, что к концу 2027 года она выпустит около 40 новых или обновленных автомобилей, в которые будет внедрена технология, изначально разработанная для проекта Neue Klasse.
